Tàu Sealloyd Arc chìm cách bờ Phuket khoảng 3 hải lý, 16 thuyền viên an toàn, 229 container và vệt dầu loang 4,5 dặm được ghi nhận ngày 7/2, gây rủi ro hàng hải khu vực.

Sự cố cho thấy rủi ro hiện hữu đối với tàu container cỡ nhỏ hoạt động trên tuyến nội Á, đặc biệt khi liên quan đến hàng nguy hiểm, dầu nhiên liệu và nguy cơ gián đoạn luồng vận tải khu vực.

Chiều ngày 7/2, một tàu container cỡ nhỏ phát tín hiệu cấp cứu ngoài khơi miền nam Thái Lan sau khi nước tràn vào thân tàu và khiến tàu bị nghiêng nghiêm trọng. Thuyền trưởng thông báo tình trạng xấu đi nhanh chóng và quyết định cho thuyền viên rời tàu.

Tàu mang tên Sealloyd Arc, trọng tải 6.500 dwt, phát tín hiệu cầu cứu vào khoảng 15h20 giờ địa phương. Một tàu cá trong khu vực đã tiếp cận và cứu được 8 thuyền viên. Tàu tuần tra của chính quyền tỉnh Phuket cứu 8 người còn lại, trong đó có thuyền trưởng. Toàn bộ thuyền viên sau đó được chuyển sang tàu của lực lượng chức năng và đưa vào bờ an toàn, không ghi nhận thương tích.

Theo Royal Thai Navy, lực lượng chức năng tiếp tục theo dõi tình trạng con tàu và triển khai phương án ứng phó khẩn cấp. Đến khoảng 21h cùng ngày, con tàu dài 115 mét chính thức chìm ở vị trí cách bờ khoảng 3 hải lý, ngoài khơi khu vực Phuket.

Sealloyd Arc được đóng năm 2005, ban đầu là tàu Trung Quốc, sau đó được Sea Lloyd Shipping Lines mua lại vào tháng 9/2025 và đăng ký treo cờ Panama. Thời điểm xảy ra sự cố, tàu đang hành trình từ Port Klang đến Chattogram, chở 229 container, trong đó có 14 container chứa hàng nguy hiểm theo khai báo vận chuyển.

Nhà chức trách cho biết một phần container đã chìm theo tàu, số còn lại đang trôi nổi trên mặt biển. Các tàu tuần tra cùng máy bay trinh sát tiếp tục hoạt động tại hiện trường để giám sát và đánh giá rủi ro hàng hải.

Dù chưa xác định chính xác lượng nhiên liệu trên tàu, các báo cáo ban đầu ghi nhận một vệt dầu loang kéo dài khoảng 4,5 dặm về phía tây, rộng hơn 1 dặm. Tính đến thời điểm hiện tại, dầu chưa tràn vào bờ biển.

Hải quân Thái Lan đang triển khai các biện pháp khoanh vùng và thu gom dầu tràn, đồng thời đánh dấu và chuẩn bị thu hồi các container trôi nổi. Công tác lập kế hoạch trục vớt con tàu cũng đang được khẩn trương tiến hành nhằm hạn chế tác động đến môi trường và hoạt động logistics trong khu vực.