Mỹ tạm dừng “Project Freedom” sau vụ tấn công tàu CMA CGM San Antonio tại Hormuz ngày 5/5 giữa căng thẳng Trung Đông leo thang.

Căng thẳng tại Hormuz đang tiếp tục gây áp lực lên vận tải thương mại quốc tế, bảo hiểm hàng hải và hoạt động khai thác tàu container trong khu vực. Việc Mỹ tạm dừng “Project Freedom” cho thấy rủi ro an ninh tại eo biển chiến lược này vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.

Một tàu container của hãng vận tải biển CMA CGM đã bị tấn công khi di chuyển qua eo biển Hormuz ngày 5/5, theo thông tin từ UKMTO, cơ quan điều phối an ninh hàng hải của Anh. Đây là vụ việc mới nhất trong chuỗi tấn công nhằm vào tàu thương mại kể từ khi Mỹ triển khai chương trình bảo vệ hàng hải “Project Freedom” tại khu vực Vịnh Ba Tư.

Theo CBS, tàu bị tấn công là CMA CGM San Antonio treo cờ Malta. Các quan chức Mỹ nhận định con tàu có thể đã bị tập kích bằng tên lửa hành trình. Một số thuyền viên được xác nhận bị thương sau vụ việc.

Sau vụ tấn công, CMA CGM San Antonio đã ngắt tín hiệu AIS nhằm bảo đảm an ninh khai thác. Dữ liệu hành trình cuối cùng ghi nhận tàu xuất hiện ngoài khơi Dubai trước khi mất tín hiệu liên lạc.

“Project Freedom” được Mỹ triển khai trước đó hai ngày nhằm thiết lập tuyến bảo vệ hàng hải cho tàu thương mại rời Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz thuộc vùng biển Oman. Tuy nhiên, trong thời gian chương trình hoạt động, cả các tàu tham gia tuyến bảo vệ lẫn tàu hoạt động độc lập trong khu vực vẫn tiếp tục trở thành mục tiêu tấn công.

Chỉ vài giờ sau khi thông tin về vụ tấn công CMA CGM San Antonio được công bố, Tổng thống Donald Trump tuyên bố tạm dừng “Project Freedom” nhằm tạo điều kiện cho các cuộc đàm phán ngoại giao với Iran.

Theo Nhà Trắng, quyết định này được đưa ra sau đề nghị từ Pakistan và một số quốc gia liên quan. Dù chương trình bảo vệ hàng hải tạm ngưng hoạt động, Mỹ vẫn duy trì các biện pháp phong tỏa đối với lưu lượng hàng hải Iran.

Trước đó cùng ngày, trong cuộc họp báo tại Lầu Năm Góc, các quan chức quốc phòng Mỹ vẫn đánh giá cao hiệu quả của chương trình bảo vệ hàng hải này.

Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth cho biết Mỹ đã triển khai mạng lưới bảo vệ nhiều lớp tại eo biển Hormuz với sự hiện diện thường trực của tàu khu trục, chiến đấu cơ, trực thăng, thiết bị bay không người lái và máy bay giám sát nhằm bảo vệ hoạt động vận tải thương mại quốc tế.

Trong khi đó, Đô đốc Brad Cooper, Tư lệnh Bộ Chỉ huy Trung tâm Mỹ, nhận định cơ chế phòng thủ của “Project Freedom” mang khả năng bảo vệ rộng hơn mô hình hộ tống truyền thống nhờ kết hợp nhiều lớp giám sát và tác chiến trên biển lẫn trên không.

Nguồn: LogisticsNews 247