Đề nghị mua lại Zim trị giá 4,5 tỷ USD đang làm nóng cuộc cạnh tranh kiểm soát hãng tàu chiến lược duy nhất của Israel.

Thương vụ mua lại Zim đang vượt khỏi khuôn khổ một giao dịch mua bán và sáp nhập thông thường khi yếu tố an ninh hàng hải và quyền kiểm soát doanh nghiệp chiến lược trở thành trọng tâm. Cuộc cạnh tranh giữa các nhà đầu tư Israel và liên minh Hapag-Lloyd cùng FIMI có thể ảnh hưởng trực tiếp tới cấu trúc sở hữu của hãng tàu container duy nhất mang tính chiến lược của Israel.

Một đề nghị mua lại mới đang tạo biến động cho thương vụ Zim giữa Hapag-Lloyd và quỹ đầu tư FIMI, dù các cổ đông của Zim trước đó đã phê duyệt thỏa thuận sáp nhập.

Theo thông tin được công bố, doanh nhân Israel Haim Sakal đề xuất mua toàn bộ Zim bằng tiền mặt với giá trị khoảng 4,5 tỷ USD. Mức giá này cao hơn khoảng 300 triệu USD so với đề nghị chung từ Hapag-Lloyd và FIMI.

Đề nghị mới cũng bao gồm khoản thưởng 250 triệu USD dành cho người lao động và cam kết duy trì quyền kiểm soát đội tàu Zim trong tay các nhà đầu tư Israel. Đội tàu của Zim hiện được xem là tài sản có ý nghĩa an ninh quốc gia và gắn với chiến lược hàng hải của Israel.

Thông tin về đề nghị cạnh tranh ngay lập tức tác động tới thị trường khi cổ phiếu Zim tăng khoảng 10%. Tuy nhiên, khả năng triển khai thương vụ mới vẫn chưa rõ ràng do Zim đã ký thỏa thuận sáp nhập đã có hiệu lực pháp lý với Hapag-Lloyd.

Hội đồng quản trị Zim cho biết thỏa thuận này đã được 97% cổ đông thông qua trong tuần trước và hiện buộc doanh nghiệp phải thực hiện theo các điều khoản đã ký kết. Dù thời hạn hoàn tất giao dịch vẫn còn hiệu lực trong vài tháng tới, hội đồng quản trị có thể xem xét gia hạn nếu cần thiết.

Thị trường hiện cũng quan tâm tới nguồn vốn cho đề nghị mua lại của Haim Sakal và các đối tác đứng sau thương vụ. Sakal thuộc một gia đình nổi tiếng trong lĩnh vực nhập khẩu và bán lẻ tại Israel, tuy nhiên chưa có thông tin cụ thể về nguồn vốn cho thương vụ này.

Trong khi đó, công đoàn lao động của Zim bày tỏ sự ủng hộ đối với đề nghị mới và xem đây là phương án giúp duy trì quyền kiểm soát doanh nghiệp trong nước thay vì để phần lớn cổ phần thuộc về nhà đầu tư nước ngoài.

Thương vụ giữa Hapag-Lloyd và FIMI hiện vẫn cần được chính phủ Israel phê duyệt. Nhà nước Israel đang nắm giữ cơ chế cổ phần đặc biệt nhằm bảo vệ lợi ích an ninh quốc gia đối với hãng vận tải biển duy nhất của nước này.

Phía FIMI bác bỏ quan điểm cho rằng cấu trúc sở hữu mới sẽ làm suy giảm quyền kiểm soát của Israel đối với Zim. Ông Ishay Davidi, đại diện quỹ FIMI, cho rằng việc duy trì một phần đội tàu chiến lược của Zim vẫn có thể phục vụ lợi ích quốc gia và giúp tỷ lệ sở hữu của nhà đầu tư Israel cao hơn hiện nay.

Hiện Zim đang niêm yết trên sàn chứng khoán New York và không có cổ đông kiểm soát. Theo nhận định của Ishay Davidi tại một phiên điều trần trước Quốc hội Israel trước đó, mô hình sở hữu phân tán hiện tại có thể khiến doanh nghiệp đối mặt nguy cơ bị thâu tóm bởi các bên mua không thân thiện.

Diễn biến mới cho thấy thương vụ Zim hiện không còn đơn thuần là một giao dịch mua bán và sáp nhập trong ngành vận tải biển mà đã trở thành vấn đề chiến lược và địa chính trị đối với Israel.

Nguồn: LogisticsNews 247