Truyền thông Israel gần đây đưa tin về khả năng MSC quan tâm đến ZIM, song hãng tàu container có trụ sở tại Thụy Sĩ – Ý đã chính thức bác bỏ mọi thông tin liên quan đến một thương vụ mua lại. Ảnh: MSC/Ivan Sarfatti

MSC khẳng định không có bất kỳ kế hoạch hay sự quan tâm nào liên quan đến việc thâu tóm hãng tàu container Israel – Zim, trong bối cảnh doanh nghiệp này đang được chào bán và xuất hiện nhiều đồn đoán trên thị trường về các bên mua tiềm năng.

Trao đổi với Lloyd’s List vào ngày thứ Tư, người phát ngôn của MSC cho biết hãng “hoàn toàn không quan tâm đến việc mua lại Zim”, đồng thời nhấn mạnh rằng chưa từng có bất kỳ đề xuất nào từ phía MSC được đưa ra. Tuyên bố này trực tiếp bác bỏ các thông tin lan truyền trên truyền thông Israel cho rằng MSC cùng Hapag-Lloyd đã gửi đề nghị mua lại Zim, trong khi Maersk cũng được cho là đang theo dõi thương vụ.

Về phía Zim, hội đồng quản trị công ty xác nhận vào ngày 25/11 rằng Giám đốc điều hành Eli Glickman và chủ tàu Israel Rami Ungar từng đưa ra một đề xuất mua lại không mang tính ràng buộc. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị hội đồng quản trị bác bỏ. Sau đó, Zim quyết định tiến hành rà soát chiến lược toàn diện và thuê Evercore làm cố vấn tài chính. Công ty cho biết trong quá trình này đã nhận được các tín hiệu quan tâm từ nhiều bên, bao gồm cả các đối tác mang tính chiến lược.

Việc MSC chính thức loại mình khỏi danh sách các bên mua tiềm năng diễn ra ngay sau khi Zim đạt được thỏa thuận dàn xếp với nhóm cổ đông bất đồng, qua đó khép lại căng thẳng liên quan đến cuộc bỏ phiếu bầu hội đồng quản trị dự kiến diễn ra vào ngày 26/12. Trước đó, các nhà đầu tư Mor, Reading Capital và Sparta 24 đã vận động để bổ nhiệm ba giám đốc do họ đề cử.

Ban lãnh đạo Zim đã gửi thư kêu gọi cổ đông bỏ phiếu phản đối đề xuất này, đồng thời công bố các tuyên bố ủng hộ từ hai tổ chức tư vấn ủy quyền là Glass Lewis và ISS. Theo thỏa thuận đạt được sau khi thị trường đóng cửa vào thứ Ba, Zim chấp thuận hai trong số các đề cử của nhóm cổ đông bất đồng, mở rộng quy mô hội đồng quản trị từ tám lên mười thành viên. Đổi lại, nhóm cổ đông này rút toàn bộ các phản đối.

Những diễn biến trên cho thấy Zim đang đồng thời triển khai rà soát chiến lược và điều chỉnh cấu trúc quản trị doanh nghiệp, trong khi các đồn đoán về hoạt động mua bán – sáp nhập trong ngành vận tải container vẫn chưa được cụ thể hóa bằng các cam kết chính thức từ các hãng tàu lớn.