Ảnh: IATA

Thị trường vận tải hàng không toàn cầu tiếp tục duy trì trạng thái vững trong những tuần cuối của mùa cao điểm truyền thống. Dữ liệu mới nhất từ TAC Index cho thấy nhu cầu tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương vẫn ổn định, trong khi các tuyến từ châu Âu và Bắc Mỹ ghi nhận diễn biến giá trái chiều, phản ánh xu hướng điều tiết công suất thận trọng của các hãng.

Theo TAC Index, chỉ số Baltic Air Freight Index (BAI00) toàn cầu tăng 2,4% trong tuần kết thúc ngày 15/12. So với cùng kỳ năm trước, chỉ số này chỉ thấp hơn 0,8%, qua đó củng cố bức tranh tích cực của ngành vận tải hàng không trong năm 2024. Đà tăng được hỗ trợ bởi nhu cầu duy trì ở mức cao cùng những hạn chế về năng lực vận chuyển, bất chấp các yếu tố bất lợi liên quan đến thuế quan và thương mại.

Tại châu Á, giá cước xuất phát từ Trung Quốc giảm nhẹ trên các tuyến đi châu Âu và Mỹ. Ở Hong Kong, giá giao ngay – sau giai đoạn tăng mạnh trong các tuần trước – đã chững lại và giảm dần về cuối tuần. Tuy nhiên, chỉ số tổng hợp các tuyến outbound từ Hong Kong (BAI30), phản ánh đầy đủ cả giá giao ngay và giá hợp đồng, vẫn tăng 2,8% so với tuần trước, dù thấp hơn 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tại Thượng Hải, chỉ số BAI80 tiếp tục tăng 3,4% theo tuần, đưa mức giá cao hơn 11,3% so với cùng kỳ và vượt đỉnh mùa cao điểm của năm trước. Giá cước cũng tăng trên nhiều tuyến khác trong khu vực, bao gồm các chuyến xuất phát từ Seoul và Bangkok, cũng như các tuyến từ Đài Loan và Việt Nam đi châu Âu, trong khi các tuyến sang Mỹ không ghi nhận xu hướng tương tự. Riêng Ấn Độ, giá cước tăng trên các tuyến đi Mỹ nhưng giảm nhẹ trên các tuyến sang châu Âu, dù cả hai hướng vẫn thấp đáng kể so với cùng kỳ năm trước.

Từ châu Âu, giá cước tiếp tục tăng theo tuần trên các tuyến xuyên Đại Tây Dương đi Mỹ, đồng thời tăng trên các tuyến đến Trung Quốc, Nhật Bản, Australia, Nam Phi và UAE. Ngược lại, các tuyến đi Ấn Độ, Mexico và Brazil ghi nhận mức giảm nhẹ. Chỉ số outbound từ Frankfurt (BAI20) tăng 8,2% so với tuần trước, nhưng vẫn thấp hơn 18,9% so với đỉnh mùa cao điểm của năm ngoái. Tại London Heathrow, chỉ số BAI40 tăng 9,2% theo tuần, thu hẹp mức giảm so với cùng kỳ xuống còn 0,9%.

Ở Bắc Mỹ, xu hướng phân hóa thể hiện rõ. Giá cước giảm theo tuần trên các tuyến sang châu Âu, Trung Quốc và Seoul, trong khi tăng trên các tuyến đi Nam Mỹ, với Miami tiếp tục là điểm dẫn dắt. Chỉ số outbound từ Chicago (BAI50) giảm 14,3% so với tuần trước, điều chỉnh sau mức tăng mạnh của tuần liền kề, đưa chỉ số này trở lại gần mặt bằng của năm ngoái, thấp hơn 1,9% so với cùng kỳ. Trên các tuyến từ Mexico đi châu Âu, giá cước tăng nhẹ theo tuần và giữ trạng thái đi ngang so với cùng kỳ.

Diễn biến trong nửa cuối tháng 12 cho thấy thị trường vận tải hàng không đang rời dần giai đoạn cao điểm nhưng chưa xuất hiện dấu hiệu suy giảm rõ rệt. Việc giá cước duy trì ổn định, đặc biệt tại châu Á, cho thấy thị trường đang vận hành trong trạng thái cân bằng nhạy cảm giữa nhu cầu và năng lực vận chuyển, yếu tố then chốt đối với các doanh nghiệp logistics khi xây dựng kế hoạch khai thác và kiểm soát chi phí cho giai đoạn đầu năm tiếp theo.