Ảnh: ONE

Các hãng vận tải thuộc Premier Alliance gồm HMM và Ocean Network Express (ONE) vừa công bố cập nhật mạng lưới dịch vụ cho năm 2026, với trọng tâm là duy trì các tuyến châu Âu đi qua Mũi Hảo Vọng thay vì kênh đào Suez.

Mạng lưới ổn định hơn nhờ đội tàu mới

Theo kế hoạch, các thay đổi sẽ bắt đầu từ tháng 4 năm 2026, hướng tới một mạng lưới dịch vụ ổn định hơn. ONE cho biết, mạng lưới mới sẽ được hỗ trợ bởi các tàu đóng mới dự kiến bàn giao trong vòng 12 tháng tới.

Ông Jeremy Nixon, Giám đốc điều hành ONE, nhấn mạnh:

“Tuyến Đông – Tây là trụ cột của thương mại toàn cầu, kết nối các thị trường mới nổi với các trung tâm nhu cầu trên thế giới.”

Tiếp tục né tránh kênh đào Suez

Cấu trúc dịch vụ mới vẫn duy trì tuyến đi châu Âu qua Mũi Hảo Vọng, trong khi các hãng sẽ tiếp tục theo dõi tình hình an ninh tại Biển Đỏ và kênh đào Suez – tuyến đường ngắn hơn nhưng tiềm ẩn nhiều rủi ro.

Nixon cho biết thêm:

“Mạng lưới này được thiết kế chiến lược để đảm bảo kết nối đáng tin cậy, linh hoạt và an toàn trong bối cảnh bất ổn địa chính trị.”

Tối ưu hóa tuyến và mở thêm kết nối mới

Các hãng đã tinh giản số điểm dừng trên cả hai tuyến Á – Âu và Thái Bình Dương, đồng thời bổ sung tuyến FE1 mới – tuyến chưa có trong danh mục hiện tại.

Tuyến FE1 sẽ kết nối Laem Chabang (Thái Lan) – Cái Mép (Việt Nam) – Singapore, trước khi tiếp tục tới Rotterdam (Hà Lan) và Hamburg (Đức).

Ngoài ra, ONE cũng giới thiệu tuyến Vietnam Shuttle Express vận chuyển trực tiếp từ Việt Nam đến Los Angeles, trong khi HMM mở tuyến Ấn Độ – châu Âu, mở rộng phạm vi kết nối trong mạng lưới Premier Alliance.

Thông tin chi tiết về các thay đổi trên tuyến Thái Bình Dương và Á – Âu được công bố trên trang web chính thức của các hãng vận tải trong liên minh.