Động thái này diễn ra sau khi thỏa thuận độc quyền kéo dài 145 ngày với nhóm nhà đầu tư ban đầu hết hiệu lực, đồng thời giữa lúc Bắc Kinh siết chặt giám sát các thương vụ đầu tư chiến lược ra nước ngoài.

Trước đó, nhóm nhà đầu tư dẫn đầu bởi BlackRock (Mỹ) và hãng vận tải MSC của gia đình Aponte (Thụy Sĩ) đã đàm phán độc quyền để thâu tóm hệ thống cảng quốc tế của Hutchison. Tuy nhiên, khi thỏa thuận độc quyền vừa kết thúc, đại gia nhà nước Trung Quốc – COSCO – đã bất ngờ xuất hiện như một ứng viên mới trong liên minh mua lại.

Không chỉ COSCO, nhiều "ông lớn" khác cũng đang dõi theo thương vụ sát sao.

🎙️ “Đây là thương vụ có ý nghĩa rất lớn với ngành và cả chúng tôi,” ông Ramon Fernandez – Giám đốc tài chính CMA CGM – phát biểu khi công bố kết quả kinh doanh quý II. “Chúng tôi hiện diện tại 65 cảng trên toàn cầu, nên đương nhiên rất quan tâm và mong muốn tham gia vào thương vụ này.”

Nếu CMA CGM tham gia thành công, cuộc chơi giành quyền kiểm soát cảng biển sẽ ngày càng nóng giữa các tên tuổi đầu ngành container: MSC, Maersk, COSCO và CMA CGM – tất cả đều đang tăng tốc theo đuổi chiến lược tích hợp dọc: từ tàu biển, container đến cảng biển, kho bãi và vận tải hàng không.

🔥 Tâm điểm: Panama – nơi giao thoa giữa chiến lược kinh tế và địa chính trị

Hai cảng lớn của Hutchison tại Panama – Balboa và Cristobal – đang bị đặt dấu hỏi lớn sau khi tân tổng thống Panama, ông José Raúl Mulino, tuyên bố có thể chuyển giao quyền vận hành hai cảng này sang mô hình hợp tác công–tư nếu tòa án ra phán quyết vô hiệu hóa hợp đồng hiện tại.

Tuyên bố được đưa ra sau khi Tổng kiểm soát Panama – ông Anel Flores – đệ đơn kiện lên Tòa án Tối cao, yêu cầu hủy bỏ hợp đồng nhượng quyền đã ký với Panama Ports Company (PPC), đơn vị thuộc sở hữu 90% của CK Hutchison. PPC đã vận hành hai cảng này từ năm 1997, theo hợp đồng 25 năm và được gia hạn vào 2021.

Hai cảng này – nằm ở hai đầu của kênh đào Panama – từ lâu đã là điểm nóng trong căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc. Trong bài phát biểu nhậm chức, cựu Tổng thống Donald Trump từng tuyên bố sẽ “giành lại” quyền kiểm soát kênh đào khỏi ảnh hưởng của Trung Quốc – ngụ ý trực tiếp đến sự hiện diện của Hutchison tại đây.

📌 Cofast News sẽ tiếp tục cập nhật sát sao các diễn biến của thương vụ đình đám này, cũng như ảnh hưởng của nó đến cấu trúc chuỗi cung ứng toàn cầu.

#CofastNews #Logistics #PortNews #HutchisonPorts #MSC #COSCO #CMA_CGM #Maersk #Panama #Trump #Geopolitics #ShippingIndustry #ChuoiCungUng #ĐầuTư #CảngBiển #TrungQuốc #Mỹ #KênhĐàoPanama #VerticalIntegration #LogisticsVietnam #tintuclogistics

-Johnvu-