Cùng lúc, các cuộc biểu tình của phi công cảng tại Antwerp-Bruges (Bỉ) tiếp tục gây tắc nghẽn giao thông hàng hải khu vực.

Công đoàn Hà Lan FNV xác nhận công nhân của hai công ty lashing chính tại Rotterdam – International Lashing Services và Matrans Marine Services – đã ngừng việc lúc 15 giờ 15 (giờ địa phương) ngày 8/10 và sẽ không quay lại làm việc cho đến cùng giờ ngày 10/10. Do lashers chịu trách nhiệm cố định container trên tàu, việc họ đồng loạt nghỉ việc khiến mọi hoạt động xếp dỡ container phải dừng lại hoàn toàn.

Người phát ngôn của Cảng Rotterdam cho biết các bến container lớn đều bị ảnh hưởng, với một số tàu đã phải kéo dài thời gian neo chờ. “Tác động là rõ ràng, nhưng hiện còn quá sớm để ước lượng quy mô gián đoạn,” đại diện này nói.

Tại Bỉ, tình hình cũng không khả quan hơn. Các phi công cảng Flemish thuộc hiệp hội Beroepsvereniging van Loodsen đang giới hạn làm việc trong giờ hành chính để phản đối cải cách lương hưu của chính phủ liên bang, khiến Cảng Antwerp-Bruges – cảng lớn thứ hai châu Âu – chỉ xử lý được 31 tàu hôm thứ Ba, so với mức trung bình 60–80 tàu/ngày. Sáng thứ Tư, có hơn 100 tàu đang chờ vào hoặc rời cảng, và một số tuyến đã phải chuyển hướng sang các cảng khác.

Các cuộc đàm phán giữa chính phủ Bỉ và đại diện phi công hiện vẫn bế tắc. Phi công cảng cho rằng cải cách lương hưu hiện hành ảnh hưởng bất công tới ngành của họ và có thể làm giảm đáng kể quyền lợi trong tương lai.

Việc đình công đồng thời tại Rotterdam và Antwerp – hai cửa ngõ hàng hải chiến lược của châu Âu – đang làm dấy lên lo ngại về nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng container và năng lượng tại Bắc Âu nếu tình hình kéo dài.

Cả hai cảng đều cho biết đang theo dõi sát diễn biến và tìm giải pháp khẩn cấp nhằm giảm thiểu gián đoạn. Tuy nhiên, giới chuyên môn cảnh báo nếu đình công tiếp tục vượt quá cuối tuần, tác động dây chuyền có thể lan rộng tới toàn hệ thống logistics châu Âu.

-Johnvu-