Một thỏa thuận lớn nhằm chuyển quyền sở hữu nhiều cảng tại kênh đào Panama và một số quốc gia khác sang tay các nhà đầu tư phương Tây đang đối mặt với nguy cơ đổ vỡ, sau khi Trung Quốc lên tiếng yêu cầu được tham gia với tư cách đối tác chiến lược.

Trung Quốc muốn Cosco là đối tác chính thức

Theo các nguồn tin quốc tế, chính phủ Trung Quốc đang gây áp lực để Tập đoàn vận tải biển Cosco, một doanh nghiệp quốc doanh của nước này, được tham gia vào thỏa thuận với vai trò là cổ đông ngang hàng. Yêu cầu này đồng nghĩa với việc Trung Quốc sẽ có tiếng nói đáng kể trong việc điều hành các cảng đang được đàm phán.

Tuy nhiên, động thái này nhiều khả năng sẽ gặp phản đối mạnh mẽ từ phía Tổng thống Mỹ Donald Trump, người từ lâu đã theo đuổi chính sách cứng rắn với Trung Quốc trong các vấn đề thương mại và an ninh. Trong nhiệm kỳ thứ hai, ông Trump từng tuyên bố rằng Mỹ sẽ xem xét kiểm soát trực tiếp kênh đào Panama nếu phát hiện ảnh hưởng quá lớn từ Trung Quốc.

Những cảng nào liên quan đến thỏa thuận?

Thỏa thuận đang được đàm phán bao gồm hai cảng chiến lược tại kênh đào Panama cùng hàng chục cảng khác trên toàn cầu. Hiện tại, các cảng này thuộc quyền sở hữu của tập đoàn CK Hutchison có trụ sở tại Hồng Kông – một thực thể được cho là có liên hệ mật thiết với chính quyền Bắc Kinh.

Vào tháng 3 vừa qua, một nhóm nhà đầu tư quốc tế đã đạt được thỏa thuận sơ bộ để mua lại hệ thống cảng này từ CK Hutchison. Nhóm nhà đầu tư gồm có BlackRock (tập đoàn đầu tư tư nhân lớn nhất thế giới) và MSC (hãng tàu container lớn nhất thế giới). Tuy nhiên, theo đề xuất của Trung Quốc, Cosco cũng phải được đưa vào thỏa thuận với tư cách đối tác ngang hàng cùng các bên trên.

Với việc Hồng Kông vẫn nằm dưới sự kiểm soát pháp lý của Trung Quốc, Bắc Kinh có thể sử dụng các điều khoản pháp lý để trì hoãn hoặc ngăn chặn hoàn toàn thương vụ này.

Diễn biến tiếp theo

Theo các quy định đã thống nhất trước đó, không có thỏa thuận nào với sự tham gia của Cosco có thể được ký kết trước cuối tháng 7/2025. Tuy nhiên, các nhà đầu tư liên quan vẫn để ngỏ khả năng đàm phán với phía Trung Quốc nhằm đạt được một giải pháp dung hòa, trong bối cảnh thị trường logistics toàn cầu đang rất nhạy cảm với các vấn đề địa chính trị.

Nếu Tổng thống Trump chính thức phản đối sự tham gia của Cosco, khả năng đạt được một thỏa thuận được cả Mỹ và Trung Quốc chấp thuận sẽ trở nên rất mong manh. Trong khi đó, các cuộc đàm phán thương mại song phương giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới vẫn đang căng thẳng, xoay quanh thuế quan và cáo buộc về thương mại không công bằng.

Thỏa thuận cảng Panama, nếu không được xử lý khéo léo, có thể trở thành một điểm nóng mới trong mối quan hệ vốn đã phức tạp giữa Washington và Bắc Kinh.

📌 Theo dõi Cofast Network để cập nhật nhanh nhất các diễn biến mới nhất về logistics toàn cầu, thương mại và địa chính trị!

#CofastNetwork #LogisticsNews #CangBienPanama #USChinaTensions #CoscoVsTrump #CofastNews

-Johnvu-