Tàu container CMA CGM SEINE 250.000 GT hoàn tất chuyến quá cảnh đầu tiên qua kênh đào Suez, khẳng định năng lực tiếp nhận tàu siêu lớn của tuyến hàng hải này.

Việc CMA CGM SEINE quá cảnh an toàn cho thấy kênh đào Suez đã sẵn sàng phục vụ tàu container siêu lớn, củng cố vai trò tuyến vận tải trọng yếu giữa Đông và Tây và hỗ trợ phục hồi luồng hàng hải qua Biển Đỏ.

Kênh đào Suez vừa ghi nhận chuyến quá cảnh đầu tiên của tàu container CMA CGM SEINE trong đoàn tàu hành trình hướng Nam. Thông tin được công bố bởi Suez Canal Authority cho biết con tàu xuất phát từ Morocco và tiếp tục hành trình đến Malaysia.

CMA CGM SEINE thuộc sở hữu của CMA CGM và khai thác trên tuyến dịch vụ FAL3 kết nối thương mại giữa châu Âu và Viễn Đông. Tàu được bàn giao trong năm 2025 và hiện là một trong những tàu container lớn nhất thế giới với chiều dài 399 m, rộng 61,3 m, mớn nước 40 feet, tổng dung tích 250.000 GT và sức chở tối đa 23.876 TEU.

Trước kích thước và trọng tải vượt trội của con tàu, Chủ tịch SCA Đô đốc Ossama Rabiee đã chỉ đạo triển khai đầy đủ các biện pháp bảo đảm an toàn hàng hải. Cơ quan quản lý kênh đào bố trí đội hoa tiêu cao cấp, tàu lai hộ tống và giám sát hành trình liên tục thông qua trung tâm điều hành giao thông chính cùng các trạm hoa tiêu dọc tuyến kênh.

Theo quy trình áp dụng cho chuyến hải trình đầu tiên, hai hoa tiêu hạng Nhất cao cấp Abdul Rahman Fouad Shahin và Saeed Emam được cử lên tàu để chào mừng thuyền viên và trao kỷ niệm chương cho thuyền trưởng.

Đô đốc Rabiee nhấn mạnh sự quay trở lại của các tàu container lớn và hiện đại phản ánh mức độ tin cậy của các hãng tàu đối với kênh đào Suez. Ông cho rằng đây là một trong những tuyến vận tải hiệu quả và bền vững giữa Đông và Tây, đồng thời có thể tác động tích cực đến diễn biến của thị trường vận tải biển.

Theo SCA, xu hướng này đang khuyến khích các hãng tàu điều chỉnh lịch trình, nối lại hành trình qua Biển Đỏ và khu vực Bab al Mandab để sử dụng kênh đào Suez thay cho các tuyến vòng xa hơn. Cơ quan quản lý kênh đào cũng cho biết đã tập trung nâng cấp dịch vụ hàng hải và điều hướng, đồng thời bổ sung các gói dịch vụ mới nhằm đáp ứng yêu cầu an toàn ngày càng cao đối với tàu container siêu lớn.

Về số liệu vận hành, SCA ghi nhận CMA CGM có sự gia tăng lượng tàu trên 130.000 NT quá cảnh kênh đào. Kể từ tháng 12 năm ngoái, 15 tàu thuộc nhóm này đã đi qua Suez, nâng tổng số tàu của CMA CGM sử dụng kênh đào từ tháng 5 lên 38 chiếc, hưởng lợi từ các chính sách giá linh hoạt của SCA.