Ảnh: CMA-CGM

Tập đoàn vận tải biển CMA CGM vừa thông báo tới khách hàng về những thay đổi lớn trong Hệ thống Mua bán khí thải của Liên minh châu Âu (EU ETS), dự kiến sẽ tác động đáng kể đến cấu trúc chi phí và phụ phí chuyển đổi năng lượng (Energy Transition Surcharge) của hãng.

Theo quy định của EU ETS, các hãng tàu phải theo dõi và báo cáo lượng khí CO₂ phát thải trong các hành trình đến và đi từ các cảng thuộc EU, đồng thời một phần lượng phát thải này đã được đưa vào cơ chế “cap-and-trade” – giới hạn và trao đổi quyền phát thải – nhằm thúc đẩy quá trình giảm khí thải trong ngành hàng hải.

Từ năm 2026, phạm vi điều chỉnh của EU ETS sẽ mở rộng bao phủ 100% lượng phát thải CO₂ của các chuyến tàu đến và đi từ châu Âu, tăng từ mức 70% áp dụng trong năm 2025, đồng thời bao gồm thêm các loại khí nhà kính khác (GHG).

CMA CGM cho biết sự mở rộng này sẽ tác động trực tiếp đến chi phí vận hành, với dự kiến phụ phí ETS sẽ tăng khoảng 43% so với hiện tại. Mức tăng này chưa tính đến khả năng biến động giá CO₂ trên thị trường.

Các mức phụ phí ETS áp dụng cho quý I/2026 trên toàn bộ các tuyến nằm trong phạm vi EU ETS sẽ được CMA CGM công bố vào ngày 1/12/2025.

Hãng khẳng định các thay đổi này phản ánh cam kết mạnh mẽ của EU trong lộ trình giảm phát thải và hướng tới tương lai trung hòa carbon, đồng thời nhấn mạnh rằng CMA CGM sẽ duy trì tính minh bạch tuyệt đối khi khung chính sách này tiếp tục được điều chỉnh trong thời gian tới.