Gia tăng sự cố pin lithium-ion, chuyển đổi khoang Class F và chuẩn thử nghiệm mới dự kiến 2026 đang định hình lại chiến lược an toàn của ngành air cargo toàn cầu.

Năm 2025 đánh dấu bước chuyển quan trọng của ngành hàng không chở hàng khi an toàn không còn là hạng mục tuân thủ đơn lẻ, mà trở thành yếu tố cốt lõi gắn trực tiếp với hiệu quả khai thác, chi phí và khả năng thích ứng của đội bay.

Trong năm 2025, ngành air cargo chịu tác động đồng thời từ sự gia tăng các sự cố liên quan đến pin lithium ion, các yêu cầu pháp lý mới đối với khoang hàng và sự dịch chuyển của dòng chảy thương mại toàn cầu. Những yếu tố này buộc các hãng hàng không và nhà khai thác phải rà soát lại cách tích hợp hệ thống an toàn trên toàn bộ đội bay.

Theo bà Natalie Paul, Phó Chủ tịch Cấp cao phụ trách Kinh doanh và Kỹ thuật tại AmSafe Bridport và Nordisk, trọng tâm của ngành trong năm qua là phát triển các giải pháp an toàn được thiết kế sẵn về mặt kỹ thuật, vừa đáp ứng yêu cầu pháp lý, vừa đảm bảo linh hoạt trong vận hành thực tế.

Bên cạnh yếu tố kỹ thuật, bối cảnh thương mại cũng tạo ra áp lực mới. Việc gia tăng thuế quan toàn cầu, đặc biệt là các mức thuế của Mỹ đối với hàng hóa từ Trung Quốc và một số thị trường khác, đã làm thay đổi tuyến vận chuyển truyền thống. Hệ quả là lưu lượng hàng thương mại điện tử từ khu vực châu Á Thái Bình Dương sang châu Âu gia tăng, kéo theo nhu cầu cao hơn đối với các giải pháp an toàn cho hàng hóa chứa pin lithium ion.

Trong bối cảnh đó, các giải pháp ngăn cháy thụ động trở thành trọng tâm đầu tư. Năm 2025 cũng ghi nhận những thay đổi quan trọng về quy định khoang hàng, tiêu biểu là quá trình chuyển đổi từ khoang Class B sang Class F tại Canada. Khác với Class B, khoang Class F yêu cầu khả năng ngăn cháy thụ động trong thời gian dài, không phụ thuộc vào sự can thiệp của tổ bay hoặc hệ thống dập lửa cố định.

AmSafe đã phối hợp với Nolinor Aviation để phát triển các giải pháp đáp ứng yêu cầu mới này. Các hệ thống được thiết kế nhằm duy trì khả năng ngăn cháy thụ động lên tới sáu giờ, đồng thời không cần lắp đặt vách cố định, qua đó vẫn đảm bảo tính linh hoạt trong khai thác hàng hóa.

Song song với an toàn cháy nổ, bài toán trọng lượng cũng trở nên cấp thiết hơn trong bối cảnh các hãng hàng không gia tăng sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững. Chi phí cao của SAF khiến các hãng tìm kiếm các giải pháp tiết kiệm trọng lượng để bù đắp, từ đó thúc đẩy nhu cầu đối với các công nghệ nhẹ và dễ lắp đặt bổ sung trên đội bay hiện hữu.

Tuy nhiên, việc triển khai các yêu cầu an toàn mới không tránh khỏi thách thức, đặc biệt đối với các hãng vận hành đội bay đa chủng loại. Việc lắp đặt hệ thống an toàn được chứng nhận, tương thích với nhiều dòng tàu bay khác nhau, đồng thời đảm bảo đào tạo tổ bay thống nhất, đã trở thành một trong những vấn đề lớn nhất của ngành trong năm 2025. Nhiều hãng buộc phải xây dựng và triển khai chương trình đào tạo sớm, trước khi các tiêu chuẩn này chính thức trở thành bắt buộc.

Bước sang năm 2026, ngành air cargo được kỳ vọng sẽ đón nhận một cột mốc quan trọng với việc ban hành chuẩn thử nghiệm chính thức cho các sự cố cháy pin lithium ion. Chuẩn này sẽ tạo ra một thước đo thống nhất để các nhà cung cấp thiết bị xếp hàng có thể chứng nhận hiệu quả của các giải pháp ngăn cháy, từ đó giúp nhà khai thác tự tin hơn trong quá trình lựa chọn và triển khai.

AmSafe Bridport, đơn vị đã tham gia nhiều năm vào quá trình xây dựng chuẩn thử nghiệm cùng Federal Aviation Administration và các bên liên quan, dự kiến tiếp tục đồng hành trong giai đoạn 2026. Mục tiêu là hỗ trợ các ngưỡng năng lượng pin cao hơn, trong khi vẫn duy trì các tiêu chuẩn bảo vệ nghiêm ngặt cho hoạt động vận tải hàng không.

Triển vọng năm 2026 cho thấy xu hướng tăng cường phối hợp quốc tế, hướng tới các giải pháp an toàn có khả năng mở rộng, dễ lắp đặt bổ sung và không làm suy giảm hiệu quả khai thác. Trong bối cảnh đó, an toàn thông minh được xem là yếu tố then chốt giúp ngành air cargo nâng cao khả năng chống chịu và thích ứng trước những thay đổi ngày càng phức tạp của thị trường.