Houthis tung video cảnh báo tái tấn công tàu biển, sau 800 ngày khủng hoảng Biển Đỏ, trong lúc Mỹ điều nhóm tàu sân bay tới Trung Đông, làm tăng rủi ro logistics.

Việc Houthis phát đi tín hiệu mới đúng thời điểm Mỹ gia tăng hiện diện quân sự tại Trung Đông đang làm dấy lên nguy cơ bất ổn trở lại trên các tuyến vận tải chiến lược. Điều này có thể đảo ngược xu hướng tàu quay lại Biển Đỏ và Kênh đào Suez trong thời gian gần đây.

Một video ngắn mang tiêu đề “Soon” do Houthis công bố đã thu hút sự chú ý của thị trường hàng hải, cho thấy khả năng lực lượng này chuẩn bị nối lại các cuộc tấn công vào tàu thương mại sau nhiều tháng ngừng bắn.

Thời điểm phát hành video trùng với ngày thứ 800 của cuộc khủng hoảng vận tải Biển Đỏ, theo thống kê của chuyên gia vận tải container Lars Jensen. Houthis bắt đầu chiến dịch tấn công từ tháng 11 năm 2023 nhằm thể hiện sự ủng hộ với Hamas trong xung đột với Israel và tuyên bố dừng các hoạt động này vào đầu tháng 11 năm ngoái.

Cuộc tấn công được xác nhận gần nhất diễn ra ngày 29 tháng 9, nhắm vào tàu hàng Minervagracht treo cờ Hà Lan. Trong giai đoạn căng thẳng nhất, các đòn tấn công của Houthis đã khiến ít nhất 9 thuyền viên thiệt mạng và làm chìm 4 con tàu, buộc hoạt động thương mại toàn cầu phải chuyển hướng qua Mũi Hảo Vọng trong thời gian dài. Việc này làm gia tăng quãng đường vận chuyển và đẩy cước vận tải lên cao.

Những tuần gần đây, lưu lượng tàu qua Biển Đỏ và Kênh đào Suez có dấu hiệu phục hồi nhờ lệnh ngừng bắn kéo dài. Tuy nhiên, tín hiệu mới từ Houthis đang khiến khả năng duy trì trạng thái ổn định này trở nên khó đoán.

Cùng lúc, Mỹ xác nhận điều một nhóm tác chiến tàu sân bay tới Trung Đông khi căng thẳng với Iran leo thang trở lại. Tổng thống Donald Trump cho biết Washington đang theo dõi sát diễn biến tại Iran và triển khai lực lượng hải quân lớn tới khu vực. Theo giới chức Mỹ, nhóm tàu sân bay USS Abraham Lincoln, cùng các tàu khu trục lớp Arleigh Burke được trang bị tên lửa hành trình Tomahawk và hệ thống phòng thủ Aegis, đã được điều từ Biển Đông sang Trung Đông và được cho là đã tiến vào Biển Ả Rập.

Trước đó, một chính trị gia cấp cao Iran cảnh báo rằng nếu Tehran bị tấn công, vận tải biển quốc tế có thể trở thành mục tiêu đáp trả. Iran từng nhiều lần gây sức ép lên hoạt động hàng hải bằng cách nhắm vào tàu thương mại, gây nhiễu hệ thống AIS và trong một số trường hợp bắt giữ tàu cùng thủy thủ đoàn.

Ở diễn biến liên quan, Bộ Tài chính Mỹ thông qua Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài đã áp đặt thêm lệnh trừng phạt đối với 9 tàu thuộc đội tàu bị nghi liên quan đến Iran, cùng các chủ sở hữu hoặc đơn vị quản lý.