Ảnh: UPS

Tập đoàn giao nhận UPS đã cắt giảm khoảng 34.000 vị trí và đóng cửa 93 tòa nhà tính đến thời điểm hiện tại trong năm 2025, khi công ty tiếp tục tái cấu trúc mạng lưới hoạt động tại Mỹ để thích ứng với việc sụt giảm khối lượng đơn hàng từ Amazon, theo kết quả kinh doanh quý III được công bố hôm thứ Ba.

Các đợt cắt giảm nhân sự bao gồm việc chấm dứt hợp đồng trong khuôn khổ chương trình mua lại tự nguyện dành cho tài xế toàn thời gian. Khoảng 90% số tài xế bị ảnh hưởng đã rời công ty vào ngày 31/8, theo chia sẻ của Phó chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc tài chính Brian Dykes trong cuộc họp công bố kết quả.

Giám đốc điều hành Carol Tomé đánh giá chương trình này là thành công, dù không nêu cụ thể số lượng nhân viên tham gia. Bà cho biết tổng chi phí dành cho các gói mua lại lên tới 175 triệu USD.

UPS đang thu hẹp mạng lưới tại Mỹ nhằm phù hợp với kế hoạch giảm 50% lượng hàng hóa vận chuyển cho Amazon vào tháng 6/2026. Trong quý III, sản lượng đơn hàng từ Amazon giảm 21,2% so với cùng kỳ năm trước.

Mặc dù UPS vận chuyển ít hàng hơn cho Amazon, hai công ty vẫn duy trì mối quan hệ hợp tác đáng kể. “Amazon vẫn sẽ là khách hàng lớn của chúng tôi,” ông Dykes cho biết, đồng thời nhấn mạnh UPS có thể tiếp tục tạo giá trị trong các lĩnh vực như xử lý hàng trả lại, vận chuyển đầu vào và dịch vụ cho các nhà bán hàng nhỏ trên nền tảng Amazon.

Theo báo cáo lợi nhuận, các biện pháp cắt giảm nhân sự và cơ sở vật chất đã giúp UPS tiết kiệm khoảng 2,2 tỷ USD tính đến hết quý III. Doanh nghiệp kỳ vọng tổng mức tiết kiệm cả năm đạt 3,5 tỷ USD, đồng thời đang “xác định thêm các tòa nhà có thể đóng cửa” trong giai đoạn tới.

UPS cũng đang đẩy mạnh chuyển khối lượng hàng hóa sang các cơ sở ứng dụng công nghệ cao nhằm cắt giảm chi phí và nâng cao hiệu quả hoạt động. Trong vòng một năm qua, công ty đã triển khai hệ thống tự động hóa mới tại 35 trung tâm, nâng tỷ lệ hàng hóa được xử lý tự động dự kiến lên 66% trong quý IV, so với 63% cùng kỳ năm ngoái.

“Khi bước vào giai đoạn cao điểm vận chuyển, chúng tôi sẽ tiếp tục khai thác công nghệ, mở rộng mạng lưới khi cần thiết, đồng thời duy trì chất lượng dịch vụ,” bà Tomé nói. “Những cải tiến này giúp UPS vận hành mùa cao điểm hiệu quả nhất trong lịch sử.”