Khẳng định tham vọng không giới hạn về quy mô đội tàu.

🔹 Chi tiết đơn hàng mới:

2 tàu 22,000 TEU dùng nhiên liệu LNG (dual-fuel) sẽ được đóng tại Hengli Heavy Industry (Đại Liên), bàn giao năm 2029.

2 tàu 21,700 TEU, LNG-ready, đặt tại Zhoushan Changhong International Shipyard, dự kiến hoàn thành 2029.

3 tàu 21,000 TEU LNG-capable đã được chốt tại China Merchants Heavy Industry (CMHI) – Giang Tô, cùng với tùy chọn thêm 3 tàu nữa. Bộ ba đầu tiên sẽ được bàn giao vào 2028.

📈 Dù giá đóng tàu không được công bố, giới phân tích ước tính mỗi chiếc có thể lên tới 200 triệu USD, do yêu cầu công nghệ LNG ngày càng khắt khe.

Với đơn hàng mới này, MSC hiện có khoảng 130 tàu đang được đóng mới, tổng sức chở xấp xỉ 2,2 triệu TEU – vượt xa phần còn lại của ngành. Đội tàu đang vận hành của MSC cũng chuẩn bị vượt mốc 7 triệu TEU, củng cố vị thế số 1 toàn cầu.

💡 Đáng chú ý, MSC đang thể hiện rõ định hướng chiến lược với LNG – loại nhiên liệu quá độ đang được nhiều hãng tàu lựa chọn để giảm phát thải trong giai đoạn chuyển tiếp.

📌 Theo dõi Cofast News mỗi ngày để không bỏ lỡ nhịp đập ngành logistics toàn cầu!

#CofastNetwork #CofastNews #LogisticsVietnam #ContainerShipping #MSCTàuMới #GreenShipping #Tintuclogistics

-Johnvu-