Việc đóng cửa không phận trên bầu trời Trung Đông đã buộc các hãng hàng không và nhà vận chuyển hàng hóa phải thay đổi lộ trình, tránh xa các khu vực nhạy cảm. Không phận Iran và Iraq bị đóng cửa đối với các chuyến bay thương mại, trong khi Israel cũng hạn chế không phận, chỉ cho phép những chuyến bay hồi hương nhất định. Điều này đã khiến các hãng lớn như Emirates, Qatar Airways, Lufthansa, Air France và El Al hủy bỏ hàng loạt chuyến bay, đặc biệt trên các tuyến đường đến Iran, Iraq, Lebanon, Jordan và Syria.

Việc áp đặt các hạn chế không phận này gây ra sự suy giảm nghiêm trọng trong công suất vận chuyển bằng bụng máy bay, gây ảnh hưởng lớn đến khả năng vận chuyển hàng hóa. Với công suất bị thu hẹp, các nhà vận hành buộc phải ưu tiên các lô hàng có giá trị cao và thời gian nhạy cảm, giảm bớt chỗ cho hàng hóa thông thường. Các máy bay vận tải phải theo các lộ trình vòng vèo hơn để tránh các khu vực xung đột, điều này làm tăng chi phí vận hành, thời gian bay, và gây áp lực cho các sân bay trung chuyển lớn như Doha, Dubai và Tel Aviv.

Không chỉ vận tải hàng không, vận tải đường biển cũng chịu những tác động nhất định. Một số nhà vận chuyển như HMM và ONE đã đình chỉ dịch vụ đến Iraq, trong khi việc tiếp nhận hàng hóa cho Israel bị hạn chế. Các cảng vẫn hoạt động nhưng bị giám sát chặt chẽ về tắc nghẽn và trì hoãn do nguy cơ chuyển hướng tàu và lo ngại an ninh ở khu vực Đông Địa Trung Hải và Vịnh.

Một trong những mối đe dọa lớn nhất hiện nay là khả năng Iran đóng cửa Eo biển Hormuz, điểm nghẽn chiến lược nơi khoảng 20-30% dầu và khí đốt toàn cầu đi qua. Dù các chuyên gia vẫn hoài nghi về khả năng đóng cửa hoàn toàn, nhưng chỉ riêng khả năng này đã khiến các nhà vận chuyển phải điều chỉnh tàu thuyền để giảm thiểu rủi ro. Việc đóng cửa hay gián đoạn sẽ có tác động nghiêm trọng đến giá nhiên liệu và chi phí vận tải toàn cầu, làm phức tạp thêm quy trình vận chuyển hàng hải và hàng không.

Các biến động này đang đẩy giá cước vận tải lên cao, đặc biệt trong thị trường vận tải hàng không Trung Đông và phân khúc vận tải biển - hàng không kết nối châu Á và châu Âu qua những trung tâm vận tải như Dubai. Xung đột này đã và đang thử thách chuỗi cung ứng vốn đã chịu sức ép từ những gián đoạn trước đây, buộc các nhà vận chuyển và người vận chuyển hàng hóa phải liên tục thích ứng để duy trì dòng chảy hàng hóa.

Follow kênh để theo dõi các diễn biến và lên kế hoạch dự phòng để giảm thiểu sự gián đoạn trong thời gian tới. 🚀

#Cofastnetwork #VậnTảiHàngKhông #KhôngGianTrungĐông #HàngHoá #KinhTếToànCầu #Logistics #XungĐộtQuốcTế #EoBiểnHormuz #tintuclogistics

Sân bay quốc tế BEN GURION của Israel

-Johnvu-