Bảng giá WCI tuần 20/11/2025: Transpacific tiếp tục giảm sâu, trong khi các tuyến Asia–Europe duy trì đà tăng mạnh. Ảnh: WCI

Chỉ số Drewry World Container Index (WCI) tuần này không đổi ở mức 1.852 USD/FEU, phản ánh xu hướng trái chiều giữa hai tuyến vận tải chủ lực: giá cước tuyến xuyên Thái Bình Dương giảm, trong khi tuyến Á – Âu tiếp tục tăng.

Diễn biến tuyến xuyên Thái Bình Dương: giá cước giảm do dư thừa tải

Theo báo cáo, giá cước spot tuyến Shanghai – New York giảm 10% còn 2.922 USD/FEU, trong khi Shanghai – Los Angeles giảm 7% còn 2.172 USD/FEU. Đây là tuần thứ hai liên tiếp giá cước giảm trên tuyến này.

Drewry cho biết số chuyến blank sailing (chuyến bị hủy) trên tuyến xuyên Thái Bình Dương sẽ giảm trong tuần tới, đồng nghĩa với nguồn cung tàu tăng – yếu tố có thể kéo giá tiếp tục đi xuống.

“Drewry dự báo giá cước sẽ giảm nhẹ trong tuần tới,” theo đánh giá mới nhất của hãng tư vấn.

Tuyến Á – Âu: giá cước tăng 6 tuần liên tiếp

Ngược lại, tuyến Á – Âu tiếp tục tăng giá. Shanghai – Genoa tăng 6% lên 2.319 USD/FEU, còn Shanghai – Rotterdam tăng 8% lên 2.193 USD/FEU.

Các hãng tàu đang điều chỉnh mức Freight All Kinds (FAK) mới, dao động 3.100 – 4.000 USD/FEU, có hiệu lực từ 1/12, nhằm giữ đà tăng trước mùa đàm phán hợp đồng thường niên.

Triển vọng: cung vượt cầu có thể trở lại

Giới phân tích nhận định chiến lược tăng giá trước mùa đàm phán có thể gặp thách thức nếu cán cân cung – cầu yếu đi trong các quý tới. Drewry dự báo nếu tuyến kênh đào Suez hoạt động bình thường trở lại, thị trường có thể chuyển hướng mạnh, kéo giá cước giảm trên nhiều tuyến.

Nhận định tổng quan

Sự ổn định hiện tại của WCI che giấu biến động khu vực rõ rệt: trong khi tuyến xuyên Thái Bình Dương có dấu hiệu dư tải, thì tuyến Á – Âu vẫn khan hiếm năng lực vận chuyển do các hãng tàu điều tiết năng lực một cách chiến lược.