Ảnh: Fedex

Trong hai năm qua, FedEx đã tiến hành tái cấu trúc toàn diện tổ chức và mạng lưới vận hành. Bước đi này giúp tập đoàn logistics toàn cầu tăng cường khả năng thích ứng trước những biến động về thương mại, chính sách và cấu trúc ngành — đồng thời tạo thêm giá trị cho khách hàng doanh nghiệp (B2B), nhóm được xác định là động lực tăng trưởng chính trong giai đoạn tới.

Tại buổi gặp gỡ giới phân tích phố Wall ở New York tuần trước, ban lãnh đạo FedEx nhấn mạnh sự chuyển hướng chiến lược sang phân khúc khách hàng B2B có biên lợi nhuận cao. Theo CEO Raj Subramaniam, sau khi chính quyền Mỹ chấm dứt ưu đãi miễn thuế cho hàng B2C giá trị thấp, FedEx — với vị thế nhà môi giới hải quan lớn nhất Hoa Kỳ — đã nhanh chóng mở rộng dịch vụ hỗ trợ khách hàng thương mại điện tử trong việc nộp thuế và khai báo nhập khẩu.

Song song đó, FedEx đang khai thác khối dữ liệu vận chuyển khổng lồ của mình để phát triển các ứng dụng giúp doanh nghiệp đơn giản hóa hoạt động thương mại xuyên biên giới. Bằng cách kết hợp dữ liệu lịch sử và công nghệ trí tuệ nhân tạo tạo sinh, tập đoàn này có thể dự đoán mã phân loại hàng hóa (HS code) nhằm tối ưu quy trình khai quan. “Chúng tôi hỗ trợ khách hàng từ khâu hoạch định nhu cầu đến tái cấu trúc chuỗi cung ứng và sử dụng công nghệ để thông quan hiệu quả hơn trong bối cảnh phức tạp hiện nay,” Subramaniam chia sẻ.

Mặc dù việc hủy bỏ ưu đãi cho hàng B2C từng khiến lợi nhuận quý I giảm khoảng 150 triệu USD, FedEx cho rằng tác động tổng thể không lớn, bởi 70% lượng hàng xuất khẩu quốc tế của hãng vẫn đến từ kênh B2B. Đội ngũ tuân thủ thương mại và pháp lý quy mô lớn cũng giúp FedEx nhanh chóng điều chỉnh dịch vụ khi các chính sách thương mại mới được áp dụng tại Mỹ và các đối tác lớn như Trung Quốc, EU, Mexico hay Canada.

Từ năm 2023, FedEx triển khai chương trình tái cấu trúc quy mô lớn mang tên Network 2.0, nhằm loại bỏ công suất dư thừa và cải thiện lợi nhuận trong bối cảnh tăng trưởng bưu kiện chậm lại. Các đơn vị Express và Ground tại Mỹ đang được hợp nhất trong cùng một cấu trúc điều hành, sau khi hoàn tất mô hình tương tự tại Canada. Kế hoạch là hợp nhất 1.300 điểm vận hành (650 Express và 650 Ground) thành khoảng 850–900 điểm tích hợp; đến nay quá trình này đã hoàn thành khoảng 25% và dự kiến xong trước tháng 5 năm sau.

Ở phạm vi quốc tế, FedEx triển khai dự án Tricolor, tập trung tối ưu việc phân bổ hàng hóa theo mức độ khẩn cấp và phối hợp giữa vận tải hàng không – đường bộ. Nhờ vậy, sản lượng hàng không xuất khẩu từ Mỹ đã tăng 22% (tương đương 40 triệu USD) trong quý I, đặc biệt trên tuyến Singapore – Mỹ. Mạng lưới linh hoạt này cũng giúp FedEx bù đắp năng lực vận chuyển bị thiếu hụt sau khi một số máy bay MD-11 bị tạm dừng hoạt động do tai nạn của hãng UPS.

Chủ tịch điều hành Brad Martin cùng ban lãnh đạo cho biết, hai lĩnh vực được xem là trọng tâm tăng trưởng gồm logistics cho công nghệ cao (phục vụ trung tâm dữ liệu) và y tế, kết hợp với mạng lưới tối ưu chi phí sẽ thúc đẩy lợi nhuận. Các nhà phân tích nhận định FedEx đang củng cố bản sắc doanh nghiệp B2B truyền thống, thay vì chạy theo tăng trưởng thương mại điện tử.

Theo TD Cowen, FedEx có khả năng tiếp tục chọn lọc kỹ lưỡng mảng B2C, và tỷ trọng doanh thu từ kênh này có thể giảm dần trong tương lai. Công ty dự kiến lợi nhuận quý hiện tại đạt 4,05 USD/cổ phiếu, tăng nhẹ so với 3,83 USD quý trước, khi bước vào mùa cao điểm vận chuyển.

Ngoài ra, FedEx đang tăng cường hợp tác với Amazon để xử lý các kiện hàng trọng lượng lớn, với kế hoạch hoàn tất khâu triển khai trong tháng 12. Quý I, FedEx ghi nhận doanh thu 22,2 tỷ USD, tăng 3% so với cùng kỳ và vượt dự báo 550 triệu USD; lợi nhuận hoạt động điều chỉnh đạt 1,3 tỷ USD, tăng 7%. Tuy nhiên, cổ phiếu FedEx vẫn giảm 1,5% xuống 263,43 USD trong phiên đầu tuần, phản ánh tâm lý chờ đợi phục hồi kinh tế vĩ mô từ phía nhà đầu tư.

Nhận định của Cofast

Việc FedEx đẩy mạnh tái cấu trúc mạng lưới cho thấy sự thích ứng nhanh nhạy trước môi trường thương mại toàn cầu biến động. Mô hình tích hợp Express–Ground và dự án Tricolor giúp tăng hiệu quả sử dụng năng lực vận tải, giảm chi phí, đồng thời củng cố vị thế của FedEx trong phân khúc logistics B2B có giá trị cao. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái định hình, khả năng tận dụng dữ liệu vận hành và AI để đơn giản hóa thông quan sẽ là lợi thế cạnh tranh dài hạn cho FedEx.