Ảnh: Evergreen

Evergreen Marine mở rộng đội tàu với đơn hàng lớn thứ hai trong năm, chia đều cho hai nhà máy đóng tàu hàng đầu khu vực nhằm tăng tốc chương trình hiện đại hóa đội tàu và giảm phát thải.

Tập đoàn vận tải biển Evergreen (Đài Loan) vừa đặt hàng 14 tàu container LNG dual-fuel sức chở 14.000 TEU, với tổng giá trị khoảng 2,8 tỷ USD, chia đều cho Guangzhou Shipyard International (Trung Quốc) và Samsung Heavy Industries (Hàn Quốc) — mỗi bên sẽ đảm nhận đóng 7 tàu.

Đây là đợt đặt hàng lớn thứ hai của Evergreen trong năm 2025, tiếp nối thương vụ hồi tháng 3, khi hãng ký hợp đồng đóng 11 tàu 24.000 TEU tại hai xưởng khác: Guangzhou Shipyard International (5 tàu) và Hanwha Ocean (6 tàu). Đáng chú ý, đây là lần đầu tiên Hanwha Ocean nhận đơn hàng từ Evergreen, thể hiện xu hướng mở rộng hợp tác của hãng vận tải này với các nhà đóng tàu tại Đông Bắc Á.

Song song với việc tăng công suất vận chuyển, Evergreen còn ký bốn thỏa thuận cung ứng container, mua hơn 90.000 đơn vị container trị giá khoảng 220 triệu USD từ các nhà sản xuất Dong Fang International Container (Hong Kong), CIMC, Singamas và Guangdong Fuwa Engineering.

Tính đến nay, Evergreen đang vận hành đội tàu gồm 236 tàu container, và chương trình đầu tư mới này được xem là bước đi chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao, tối ưu hiệu suất nhiên liệu và giảm phát thải CO₂ trong bối cảnh ngành vận tải biển toàn cầu chuyển hướng sang nhiên liệu sạch.

Nhận định của Cofast:

Việc Evergreen đồng thời đặt hàng tại hai trung tâm đóng tàu lớn của châu Á cho thấy sự đa dạng hóa chuỗi cung ứng đóng tàu và tăng cường khả năng giao hàng đúng tiến độ trong bối cảnh nhu cầu tàu sử dụng nhiên liệu thay thế tăng mạnh. Với đội tàu LNG dual-fuel, Evergreen không chỉ gia tăng năng lực vận chuyển mà còn củng cố vị thế trong cuộc đua decarbon hóa logistics đường biển, xu hướng đang được nhiều hãng lớn như Maersk và CMA CGM theo đuổi. Điều này cũng sẽ tạo hiệu ứng lan tỏa đến chuỗi cung ứng container khu vực, đặc biệt tại Trung Quốc và Hàn Quốc, khi nhu cầu thiết bị và vật liệu cho tàu LNG dự kiến tăng đáng kể trong giai đoạn tới.