DP World vận hành thử xe tự hành chạy điện tại Antwerp Gateway để vận chuyển container rỗng trong bãi, thu thập dữ liệu thực tế phục vụ tự động hóa khai thác cảng.

Thử nghiệm cho thấy xu hướng tự động hóa tại terminal đang chuyển từ giai đoạn thử nghiệm công nghệ sang đánh giá khả năng vận hành trong môi trường khai thác thực, với trọng tâm là an toàn, hiệu quả và tính linh hoạt logistics.

DP World vừa triển khai thử nghiệm một phương tiện tự hành chạy hoàn toàn bằng điện tại Antwerp Gateway. Phương tiện này đảm nhiệm việc vận chuyển container rỗng trong khu bãi, di chuyển giữa các khu vực đệm và block lưu trữ theo lộ trình định sẵn.

Trong quá trình vận hành, xe tự hành hoạt động cùng xe tải và các phương tiện khai thác khác trong bãi, đồng thời thu thập dữ liệu theo thời gian thực để phục vụ đánh giá và định hướng các bước triển khai tự động hóa tiếp theo.

Trước khi bước vào giai đoạn trình diễn trực tiếp, DP World đã tiến hành các lượt chạy thử nhằm xác nhận điều kiện vận hành và mức độ phù hợp của công nghệ trong môi trường khai thác cảng đang hoạt động.

Thử nghiệm giúp DP World Antwerp và các đối tác đánh giá công nghệ vận tải tự động trực tiếp trong điều kiện vận hành thực tế, thay vì chỉ dừng ở mô phỏng. Ông Edi Cioran, CEO DP World Antwerp, cho biết đổi mới ở cấp độ terminal cần bắt đầu từ việc hiểu rõ cách các công nghệ mới hoạt động trong những tình huống khai thác thực, và thử nghiệm này tạo điều kiện học hỏi từ môi trường vận hành sống động.

Hoạt động được triển khai trong khuôn khổ PIONEERS consortium, do Port of Antwerp-Bruges dẫn dắt, với sự tham gia của các cảng, đơn vị khai thác terminal, nhà phát triển công nghệ và các đối tác công nhằm thử nghiệm và phát triển các giải pháp đổi mới cho cảng biển.

Các quan sát và dữ liệu thu được từ thử nghiệm sẽ được tổng hợp, đánh giá và chia sẻ trong nội bộ liên minh cũng như mạng lưới toàn cầu của DP World, làm cơ sở cho các bước triển khai vận hành tự động trong tương lai.

Về mặt logistics, các giải pháp vận tải tự động được kỳ vọng hỗ trợ xử lý các hoạt động di chuyển container mang tính lặp lại, tăng cường an toàn trong môi trường giao thông hỗn hợp và cải thiện tính linh hoạt trong khai thác bãi.

Trong bối cảnh công nghệ tiếp tục được đẩy mạnh, DP World cho biết vẫn giữ quan điểm tích cực về khả năng phục hồi của thương mại. Dù triển vọng thương mại toàn cầu còn nhiều bất định, 94 phần trăm lãnh đạo doanh nghiệp được khảo sát kỳ vọng sản lượng năm 2026 sẽ tương đương hoặc cao hơn năm 2025, nhờ khả năng thích ứng và đa dạng hóa tuyến vận chuyển.