1️⃣ Giá & chỉ số: Cước lao dốc trái chiều

Tuyến Á – Mỹ West Coast: giảm 15% xuống còn 1.853 USD/FEU, mức thấp nhất kể từ tháng 12/2023.

Tuyến Á – Mỹ East Coast: bất ngờ tăng 16% lên 3.967 USD/FEU.

Chỉ số SONAR Inbound TEUs (01/10): giảm 14,58% so với cùng kỳ năm trước.

2️⃣ Nhu cầu & cung ứng: Blank sailings chưa đủ lực

Nhu cầu chỉ tăng nhẹ nhờ việc frontloading trước kỳ nghỉ lễ Quốc khánh Trung Quốc (Golden Week), nhưng không đủ để kìm đà rơi của giá.

Tính đến 05/10, hãng tàu đã hủy khoảng 13% chuyến tuyến xuyên Thái Bình Dương – thấp hơn mức 15,4% của năm ngoái.

3️⃣ Yếu tố chính sách & thuế quan: Rủi ro căng thẳng Mỹ - Trung

Mỹ tạm hoãn thuế quan trả đũa với Trung Quốc từ tháng 8, nhưng chưa giúp cải thiện bền vững.

Nếu không đạt thỏa thuận, từ 14/11 thuế nhập khẩu có thể bật lại 145% với hàng Trung Quốc và 125% với hàng Mỹ, đe dọa làm tê liệt thương mại song phương.

Trung Quốc cũng đe dọa áp phí cảng cao và cấm tàu Mỹ nếu các biện pháp trừng phạt có hiệu lực từ 14/10.

4️⃣ Dự báo & triển vọng cuối năm

Tâm lý người tiêu dùng Mỹ yếu đi vì giá cả leo thang, rủi ro thuế quan, dịch chuyển chuỗi cung ứng.

Các chuyên gia nhận định nhu cầu vận tải sẽ khó bứt phá đến hết năm 2025, buộc hãng tàu tiếp tục điều chỉnh công suất linh hoạt.

📌 Nhận định của Cofast:

Diễn biến cước container Á – Mỹ cho thấy sự bất ổn kéo dài, tác động trực tiếp đến chi phí logistics và hoạt động xuất nhập khẩu. Với Việt Nam, các doanh nghiệp cần theo sát biến động giá và chính sách thuế quan để có kế hoạch vận chuyển phù hợp, tránh rủi ro chi phí đội lên bất ngờ.

👉 Theo dõi Cofast News để không bỏ lỡ biến động thị trường logistics toàn cầu.

#CofastNetwork #CofastLogistics #CofastNews

#ShippingRates #TransPacific #USChinaTrade #ContainerShipping #LogisticsVietnam

-Johnvu-