Chỉ số cước container tăng 5% lên 2.279 USD mỗi container 40 feet, tuần thứ tư liên tiếp, do khủng hoảng Hormuz đẩy chi phí nhiên liệu tăng.

Đà tăng cước vận tải container đang quay trở lại khi chi phí nhiên liệu leo thang và rủi ro địa chính trị tại Trung Đông lan sang thị trường vận tải biển. Diễn biến này cho thấy áp lực chi phí bắt đầu chuyển trực tiếp vào giá cước, trong khi nguồn cung chưa bị cắt giảm đáng kể.

Chỉ số World Container Index do Drewry công bố tăng 5% trong tuần, đạt 2.279 USD mỗi container 40 feet. Mức tăng ghi nhận trên cả tuyến Á Âu và tuyến xuyên Thái Bình Dương, cho thấy mặt bằng thị trường đang siết lại trên diện rộng.

Trên tuyến Á Âu, cước vận chuyển từ Thượng Hải đi Genoa tăng 12% lên 3.474 USD mỗi FEU, trong khi tuyến Thượng Hải đi Rotterdam tăng 3% lên 2.552 USD mỗi FEU. Giá tăng chủ yếu do các hãng tàu tiếp tục đẩy giá cho tháng 4, trong đó CMA CGM hướng tới mức giá FAK khoảng 3.500 USD mỗi FEU.

Dù giá cước đi lên, công suất vận chuyển hiện vẫn tương đối ổn định. Dữ liệu từ Drewry cho thấy chỉ có ba chuyến bị hủy trên tuyến Á Âu trong tuần tới, cho thấy các hãng tàu đang tập trung vào việc giữ giá thay vì cắt giảm công suất.

Trên tuyến xuyên Thái Bình Dương, giá cước cũng tăng nhưng ở mức thấp hơn. Tuyến Thượng Hải đi New York tăng 3% lên 3.393 USD mỗi FEU, còn tuyến Thượng Hải đi Los Angeles tăng 4% lên 2.686 USD mỗi FEU. Sáu chuyến bị hủy đã được công bố trên các tuyến bờ Đông và bờ Tây nước Mỹ, cho thấy các hãng tàu đang điều tiết nguồn cung để cân bằng chi phí và nhu cầu.

Nguyên nhân chính đến từ căng thẳng tại Strait of Hormuz, tuyến hàng hải chiếm gần 20% lưu lượng dầu toàn cầu. Sự gián đoạn tại khu vực này đang siết nguồn cung nhiên liệu hàng hải và đẩy giá bunker tăng cao.

Tình trạng thiếu hụt nhiên liệu bắt đầu xuất hiện tại các trung tâm cung ứng lớn ở châu Á như Singapore và Trung Quốc, buộc các hãng tàu phải điều chỉnh khai thác. Các biện pháp như giảm tốc độ tàu, điều chỉnh kế hoạch tiếp nhiên liệu và áp dụng phụ phí nhiên liệu đang được triển khai để bù đắp chi phí.

Trong bối cảnh thị trường năng lượng tiếp tục chịu áp lực và chuỗi cung ứng còn nhiều bất định, Drewry dự báo giá cước giao ngay sẽ tiếp tục tăng trong những tuần tới, đánh dấu sự đảo chiều so với xu hướng giảm trong giai đoạn đầu năm 2026.