Hình ảnh từ hiện trường cho thấy mũi tàu sắc nhọn đâm sâu vào kết cấu bến, để lại một vết nứt lớn. May mắn, sự cố không gây thương vong.

📝 Diễn biến chi tiết

11:50 UTC (14:50 giờ Estonia): CMA CGM Mermaid, trên hành trình từ Kotka, bắt đầu cập cảng Muuga và bất ngờ mất kiểm soát.

Khoảnh khắc va chạm: Mũi tàu dạng plumb bow cắm sâu vào cầu cảng, gây hư hại nghiêm trọng. Tàu bulker Belasitza neo gần đó cũng bị ảnh hưởng, phần mũi hư hỏng rõ rệt.

15:00 UTC (18:00 giờ Estonia): Dữ liệu MarineTraffic ghi nhận trạng thái tàu chuyển sang “aground”. Đáng chú ý, tín hiệu AIS của tàu mất liên lạc gần 3 giờ, chỉ được khôi phục ngay trước khi trời tối.

⚠️ Điều tra & góc nhìn rủi ro

Cơ quan cảng vụ Muuga đã nhanh chóng phong tỏa khu vực, phối hợp cùng thủy thủ đoàn để làm rõ nguyên nhân.

Hiện chưa công bố thiệt hại của chính CMA CGM Mermaid, nhưng hình ảnh cho thấy phần cầu cảng bị vỡ nặng.

Thiết kế mũi plumb bow của con tàu – tối ưu cho tiết kiệm năng lượng – được các chuyên gia cảnh báo có thể gây ra hậu quả lớn với hạ tầng cảng nếu xảy ra sự cố cập bến không chuẩn xác.

🌍 Ý nghĩa sự kiện

CMA CGM Mermaid là tàu feeder hiện đại, chạy bằng LNG, có khả năng giảm phát thải CO₂ tới 20%. Tuy nhiên, vụ va chạm này cho thấy:

Công nghệ hiện đại chưa loại bỏ rủi ro vận hành.

Khoảng trống an toàn hàng hải vẫn tồn tại, nhất là khi tín hiệu AIS mất trong thời gian dài.

Các cảng biển và Hãng tàu cần đặc biệt lưu ý đến quy trình kiểm soát tàu thế hệ mới để tránh lặp lại kịch bản nguy hiểm.

👉 Nhận định từ Cofast: Vụ việc ở Muuga không chỉ là sự cố cá biệt mà còn là lời nhắc nhở cho ngành logistics toàn cầu: sự đổi mới công nghệ luôn đi kèm yêu cầu cao hơn về an toàn vận hành. Với Việt Nam – quốc gia có nhiều cảng biển tiếp nhận tàu quốc tế – đây là bài học cần thiết trong việc quản lý tàu container thế hệ mới.

📌 Đừng bỏ lỡ các tin nóng logistics toàn cầu – theo dõi ngay Cofast News!

#CofastNetwork #CofastLogistics #CofastNews #Shipping #MaritimeSafety #PortAccident #CMA_CGM #LogisticsNews

-Johnvu-