CMA CGM và Stonepeak thành lập liên doanh cảng gần 10 tỷ USD, Stonepeak góp 2,4 tỷ USD, dự kiến hoàn tất nửa cuối năm, mở rộng hiện diện tại Mỹ.

Thương vụ cho thấy xu hướng các hãng tàu lớn đẩy mạnh sở hữu và kiểm soát hạ tầng cảng nhằm ổn định chuỗi cung ứng, giảm phụ thuộc vào biến động lợi nhuận vận tải biển.

Tập đoàn vận tải biển Pháp CMA CGM và quỹ đầu tư hạ tầng Mỹ Stonepeak đạt thỏa thuận thành lập liên doanh khai thác và đầu tư cảng biển với định giá gần 10 tỷ USD, tập trung vào thị trường Mỹ và các khu vực then chốt khác.

Theo thỏa thuận, Stonepeak đầu tư 2,4 tỷ USD để sở hữu 25% cổ phần thiểu số trong liên doanh. CMA CGM đưa vào liên doanh 10 bến cảng đang kiểm soát, trong đó có các cơ sở tại New York và Los Angeles. Stonepeak dự kiến có thể cung cấp thêm tối đa 3,6 tỷ USD cho các dự án cảng chung trong giai đoạn tiếp theo.

CMA CGM cho biết số tiền thu được từ giao dịch sẽ được dùng để mở rộng các mảng kinh doanh cốt lõi. Liên doanh mang tên United Ports LLC dự kiến hoàn tất trong nửa cuối năm nay.

Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Rodolphe Saade nhận định việc thành lập United Ports LLC là bước đi quan trọng trong chiến lược mở rộng hoạt động cảng của CMA CGM tại Mỹ và trên phạm vi toàn cầu. Trước đó, tập đoàn đã công bố kế hoạch đầu tư 20 tỷ USD vào Mỹ, phù hợp với định hướng phục hồi ngành vận tải biển của Washington.

Danh mục tài sản của liên doanh không chỉ giới hạn tại Mỹ mà còn bao gồm các cảng tại Tây Ban Nha, Brazil, Ấn Độ, Đài Loan và Việt Nam. Chiến lược này nhằm củng cố khả năng tiếp cận các tuyến hàng hải chủ chốt và giảm rủi ro từ biến động thị trường vận tải container.

Bên cạnh đó, CMA CGM cũng bày tỏ quan tâm tới việc mua lại một số cảng của CK Hutchison trong bối cảnh căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc liên quan đến quyền kiểm soát các tuyến thương mại chiến lược, bao gồm kênh đào Panama.

Stonepeak hiện quản lý khoảng 80 tỷ USD tài sản, tập trung vào đầu tư hạ tầng, qua đó đóng vai trò đối tác tài chính dài hạn trong liên doanh cảng với CMA CGM.