CMA CGM ký hợp đồng đóng 6 tàu LNG 1.700 TEU tại Cochin, trị giá 360 triệu USD, dự kiến bàn giao từ tháng 2/2029.

Đơn hàng của CMA CGM mở ra bước tiến mới cho ngành đóng tàu Ấn Độ trong mục tiêu vươn lên nhóm quốc gia đóng tàu hàng đầu thế giới. Việc một hãng vận tải quốc tế lựa chọn đặt đóng tàu trong nước cho thấy năng lực kỹ thuật và môi trường chính sách của Ấn Độ đã tạo được sức hút đối với nhà khai thác toàn cầu.

Tập đoàn CMA CGM của Pháp và Cochin Shipyard đã hoàn tất hợp đồng đóng tàu container trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Emmanuel Macron tới Ấn Độ. Đây là chuyến thăm thứ tư của ông kể từ năm 2017.

Hai bên đã ký thư bày tỏ ý định vào tháng 10/2025 và dành nhiều tháng hoàn thiện thông số kỹ thuật cho các tàu. Dự án được triển khai song song với quá trình Chính phủ Ấn Độ hoàn tất cơ chế hỗ trợ tài chính đóng tàu do Bộ Cảng biển, Vận tải biển và Đường thủy ban hành vào tháng 12.

Theo thỏa thuận, CMA CGM sẽ đặt đóng 6 tàu cỡ feeder, mỗi tàu có sức chở 1.700 TEU và sử dụng nhiên liệu LNG. Đây là những tàu đầu tiên do Ấn Độ đóng cho một hãng vận tải container quốc tế, thể hiện khả năng đóng tàu công nghệ cao và làm chủ công nghệ động cơ LNG của ngành đóng tàu trong nước.

Hãng tin Press Trust of India cho biết giá trị đơn hàng khoảng 360 triệu USD. Thiết kế tàu do Korea Maritime Consultants thực hiện. Các tàu sẽ được đóng tại nhà máy của Cochin Shipyard ở bang Kerala, dự kiến bàn giao chiếc đầu tiên vào tháng 2/2029 với tiến độ hai tàu mỗi năm và đăng ký quốc tịch Ấn Độ.

Theo cơ chế hỗ trợ tài chính, Cochin Shipyard sẽ nhận hỗ trợ từ Chính phủ để phát triển các dự án tàu chuyên dụng và mở rộng năng lực đóng tàu. Sau hợp đồng này, tổng giá trị đơn hàng của Cochin đạt khoảng 2,5 tỷ USD.

Đơn hàng mới được ký sau khi CMA CGM đăng ký lại bốn tàu tại Ấn Độ trong năm 2025. Doanh nghiệp cho biết đã tuyển dụng 1.000 thuyền viên người Ấn và dự kiến nâng con số này lên 1.500 vào cuối năm 2026.

CMA CGM cũng sẽ thành lập trung tâm nghiên cứu và phát triển tại Ấn Độ, hợp tác với Capgemini, tập trung vào các giải pháp số và ứng dụng trí tuệ nhân tạo phục vụ hoạt động toàn cầu của tập đoàn.

Tổng giám đốc Rodolphe Saade cho biết quyết định đặt đóng tàu được đưa ra sau khi Cochin Shipyard đề xuất phương án phù hợp. Ông nhận định hợp tác này mang lại thêm lựa chọn ngoài Trung Quốc và Hàn Quốc trong lĩnh vực đóng tàu. CMA CGM đồng thời xem xét mở rộng hoạt động trong sản xuất container, tái chế tàu bền vững và phát triển vận tải container nội địa tại Ấn Độ.

Chuyến thăm của Tổng thống Macron kéo dài ba ngày, bao gồm cuộc gặp với Thủ tướng Narendra Modi và tham dự hội nghị về trí tuệ nhân tạo tại New Delhi. Hai nước tổ chức Diễn đàn Đổi mới Sáng tạo Ấn Độ và Pháp và công bố năm 2026 là Năm Đổi mới Sáng tạo Ấn Độ và Pháp. Truyền thông cho biết Pháp đang tiến gần một thỏa thuận nhiều tỷ USD bán máy bay chiến đấu Dassault Rafale và máy bay tuần tra biển cho Ấn Độ, sau khi Liên minh châu Âu và Ấn Độ hoàn tất một thỏa thuận thương mại vào tháng 1.

Ấn Độ đặt mục tiêu trở thành một trong 10 quốc gia đóng tàu hàng đầu thế giới theo chiến lược phát triển kinh tế của Thủ tướng Modi. Cùng thời điểm, Maersk và MSC cũng mở rộng hiện diện tại thị trường này thông qua đăng ký tàu và tìm kiếm cơ hội sửa chữa, đóng mới.