CK Hutchison khởi động trọng tài ICC sau khi Panama tuyên vô hiệu hợp đồng hai cảng Balboa và Cristóbal, làm dấy lên rủi ro pháp lý và gián đoạn logistics tại kênh đào Panama.

Tranh chấp giữa CK Hutchison và Panama không chỉ là vấn đề hợp đồng nhượng quyền cảng, mà còn cho thấy rủi ro pháp lý và địa chính trị ngày càng lớn đối với hoạt động khai thác hạ tầng logistics chiến lược tại các tuyến vận tải then chốt.

Tập đoàn CK Hutchison cho biết công ty con tại Panama đã chính thức nộp đơn trọng tài theo quy tắc của International Chamber of Commerce, dựa trên các điều khoản đã được quy định trong hợp đồng nhượng quyền ban đầu.

Động thái này được thực hiện sau khi Tòa án Tối cao Panama ra phán quyết tuyên bố các hợp đồng nhượng quyền khai thác hai cảng Balboa và Cristóbal là vi hiến. Phán quyết có nguy cơ làm gián đoạn gần ba thập kỷ hoạt động của CK Hutchison tại khu vực kênh đào Panama, một trong những điểm trung chuyển hàng hải quan trọng nhất thế giới.

Trong bối cảnh đó, APM Terminals được nhắc tới như đơn vị sẽ tạm thời tiếp quản việc vận hành hai nhà ga cảng trong thời gian chờ các bước xử lý tiếp theo.

Phát biểu với Hong Kong Stock Exchange, CK Hutchison khẳng định ban lãnh đạo không đồng tình với phán quyết của tòa án Panama cũng như các hành động liên quan. Tập đoàn cho biết đang tiếp tục làm việc với các cố vấn pháp lý và bảo lưu toàn bộ quyền lợi, bao gồm khả năng tiến hành thêm các thủ tục pháp lý trong và ngoài nước.

Vụ việc cũng nhanh chóng thu hút phản ứng ở cấp độ chính trị. Văn phòng phụ trách Hong Kong và Macau của Trung Quốc chỉ trích phán quyết của Panama, đồng thời cảnh báo nước này sẽ phải gánh chịu hệ quả nếu tiếp tục duy trì quyết định. Bắc Kinh cáo buộc Washington can thiệp, cho rằng Panama đã chịu sức ép từ bên ngoài.

Ngoài tác động pháp lý và vận hành, tranh chấp này còn phủ bóng lên kế hoạch bán danh mục cảng toàn cầu trị giá 23 tỷ USD của CK Hutchison, thương vụ đã được đưa ra thị trường trong hơn một năm qua và hiện đối mặt với mức độ rủi ro gia tăng.