Ảnh: Rachte HHM

Cảng Hamburg ghi nhận đà tăng trưởng vững chắc trong chín tháng đầu năm 2025, với sản lượng container đạt 6,3 triệu TEU, tăng 8,4% so với cùng kỳ, nhờ hoạt động thương mại mở rộng với châu Á và châu Âu, dù giao thương với Mỹ sụt giảm.

Tăng trưởng ổn định nhờ sức bật từ thương mại Á – Âu

Từ tháng 1 đến tháng 9/2025, tổng khối lượng hàng hóa thông qua cảng đạt 86,8 triệu tấn, tăng 3,4% so với năm trước. Trong đó, hàng container chiếm tỷ trọng lớn, đạt 61,3 triệu tấn, tương ứng 6,3 triệu TEU, tăng 5,4% về khối lượng hàng hóa tổng hợp.

Ngược lại, hàng rời gần như đi ngang ở mức 24,6 triệu tấn (-0,8%), nhưng các nhóm hàng cụ thể ghi nhận chênh lệch đáng kể: than đá tăng 16,4%, quặng tăng 3,8%, giúp nhóm hàng rời xếp gầu (grab cargo) tăng 9,4%.

Thương mại khu vực châu Á và châu Âu dẫn dắt tăng trưởng

Động lực tăng trưởng chính đến từ châu Á (+11%) và châu Âu (+14%), trong khi thị trường Mỹ giảm 23,9% xuống còn 395.000 TEU.

Trung Quốc tiếp tục là đối tác lớn nhất, đạt 1,8 triệu TEU (+7,9%).

Đông Nam Á bứt tốc mạnh, với Malaysia tăng 89,8% (273.000 TEU) và Ấn Độ tăng 45,5% (214.000 TEU).

Thương mại nội khối châu Âu duy trì đà tăng ấn tượng, đặc biệt Đan Mạch (+37,1%), Phần Lan (+26,5%) và Ba Lan (+18,9%).

Ngoài ra, các tuyến vận tải mới đến Nam Âu, Địa Trung Hải và Nam Mỹ trong Quý III đã đóng góp tích cực cho sản lượng container.

Hậu cần và vận tải nội địa giữ nhịp ổn định

Khối lượng trung chuyển (transshipment) tăng mạnh 22,5%, đạt 2,4 triệu TEU, tiếp nối xu hướng tăng từ nửa đầu năm. Vận tải đường sắt duy trì ở mức cao 2,0 triệu TEU (-0,5%), cho thấy hiệu suất sử dụng năng lực vận chuyển container vẫn tối ưu. Tổng lượng hàng container qua lại hậu phương cảng (hinterland) đạt 3,9 triệu TEU, tăng 1,4%.

Nhận định của Cofast

Theo góc nhìn logistics, Cảng Hamburg đang thể hiện khả năng thích ứng nhanh với biến động thương mại toàn cầu, tận dụng tốt các tuyến kết nối khu vực và mạng lưới hậu phương mạnh. Sự sụt giảm thương mại với Mỹ được bù đắp hiệu quả bởi tăng trưởng ở châu Á và châu Âu, phản ánh xu hướng tái cân bằng chuỗi cung ứng về phía Đông. Điều này củng cố vai trò của Hamburg như một trung tâm logistics chiến lược của châu Âu, đặc biệt trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu đang dịch chuyển sau đại dịch và căng thẳng địa chính trị.