Sự cố đã dẫn đến mất mát đáng kể về hàng hóa và hàng loạt khiếu nại pháp lý từ các chủ hàng yêu cầu bồi thường.

Đáp lại những yêu cầu này, Tòa án tối cao Kerala đã ra lệnh bắt giữ có điều kiện hai tàu chị em của MSC khi chúng đến cảng Vizhinjam để bốc dỡ hàng hóa. Hai tàu này, MSC Manasa F và MSC Polo II, có cùng quyền sở hữu với MSC Elsa 3 dưới tập đoàn MSC Mediterranean Shipping Company SA nhưng lại được đăng ký dưới các công ty chị em và treo cờ Liberia.

Lệnh bắt giữ MSC Manasa F được ban hành vào ngày 12 tháng 6, 2025, sau một vụ kiện của Mangalath Cashews đòi bồi thường thiệt hại hàng hóa bị mất trong sự cố chìm tàu. Tòa yêu cầu con tàu bị giữ lại cho đến khi số tiền yêu cầu 1,54 crore rupee được nộp hoặc đảm bảo. Tàu đang neo đậu tại cảng Vizhinjam và lệnh bắt giữ sẽ được hủy khi bảo đảm được nộp đủ.

Tiếp theo đó, ngày 18 tháng 6, Tòa án tối cao Kerala đã ra lệnh bắt giữ có điều kiện đối với MSC Polo II sau khi Sans Cashew India Pvt. Ltd. yêu cầu bồi thường khoảng 74 lakh rupee cho các hạt điều bị mất trong thảm họa MSC Elsa 3. Tòa án bác bỏ lập luận của MSC rằng tàu nằm ngoài quyền tài phán của Ấn Độ và khăng khăng giữ lệnh bắt giữ cho đến khi có bảo đảm. MSC Polo II dự kiến sẽ cập cảng Vizhinjam, nơi lệnh này sẽ được thực thi.

Những hành động pháp lý này xuất phát từ nghi ngờ rằng MSC Elsa 3 đã chìm do các vấn đề kỹ thuật, thiếu bảo trì, vấn đề xếp hàng sai cách và sự thiếu sót của đội ngũ thuyền viên. Tòa án tối cao Kerala đang bảo vệ quyền lợi của các chủ hàng bằng cách cho phép xét xử các vụ kiện hàng hải thông qua việc bắt giữ các tàu chị em, do MSC thiếu tài sản tại Ấn Độ.

Trước đó, với việc bắt giữ MSC Manasa F, một tờ séc trị giá 6 crore rupee đã được nộp vào quỹ đăng ký của Tòa án tối cao Kerala để đảm bảo cho các yêu cầu từ năm công ty nhập khẩu điều. Số tiền này đã được chuyển vào một khoản tiền gửi cố định tại ngân hàng quốc doanh. Tiến trình pháp lý vẫn đang tiếp tục với phiên điều trần tiếp theo dự kiến diễn ra vào ngày 23 tháng 6, 2025.

Bên cạnh đó, một vụ án hình sự liên quan đến việc chìm tàu MSC Elsa 3 cũng đang được điều tra, truy tố chủ tàu, thuyền trưởng và đội thuyền viên vì vận hành tàu gây nguy hiểm đến tính mạng con người.

Trong tổng thể, MSC đang phải đối mặt với nhiều hệ quả pháp lý và tài chính tại Ấn Độ liên quan đến sự cố chìm tàu MSC Elsa 3, với các quyết định bắt giữ có điều kiện từ tòa án nhằm đảm bảo các khiếu nại từ chủ hàng. Những diễn biến này cho thấy hậu quả nghiêm trọng mà hãng vận tải biển hàng đầu thế giới phải đối mặt sau sự cố này.

#Cofastnetwork #MSC #KeralaHighCourt #ShippingIndustry #Elsa3 #MaritimeLaw #SupplyChain #Tintuclogistics #CargoClaims

-Johnvu-