Tính đến nay, tổng số tàu container đã qua sử dụng mà Mediterranean Shipping Co (MSC) bổ sung vào đội tàu của mình kể từ khi bắt đầu chiến dịch mua sắm quy mô lớn vào tháng 8/2020 – chủ yếu để thay thế việc thuê tàu – đã đạt tới con số mà Alphaliner mô tả là “đáng kinh ngạc”: 461 chiếc.

Hãng vận tải container lớn nhất thế giới, vừa vượt mốc 7 triệu TEU tổng sức chứa, tiếp tục mở rộng quy mô khi bổ sung thêm ba tàu cũ vào đội tàu khổng lồ của mình.

Cụ thể, tàu Atlantica Pioneer có sức chở 3.651 TEU được MSC mua lại từ Atlantica Shipping (Oslo, Na Uy) với mức giá ước tính hơn 45 triệu USD. Thương vụ này cũng đánh dấu việc Atlantica không còn sở hữu tàu container nào.

Bên cạnh đó, MSC đã mua tàu Irenes Resolve (3.799 TEU) từ Tsakos Shipping & Trading (Hy Lạp) với giá 23 triệu USD, cùng với tàu Rio Kobe (3.534 TEU) do Marlow quản lý với giá 32 triệu USD.

Ngoài hoạt động mua tàu cũ, MSC còn duy trì lượng đơn hàng mới khổng lồ tại các nhà máy đóng tàu châu Á trong thập niên 2020. Theo dữ liệu của Alphaliner, sổ đặt hàng kỷ lục hiện nay của hãng đạt 123 tàu, tổng sức chở vượt 2,1 triệu TEU.

______________________________________________________

Nhóm biên tập Cofast News (theo Splash247 / Alphaliner)

#CofastNetwork #CofastNews

#Shipping #MSC #ContainerFleet #SecondhandVessels #Maritime