Đây là lần đầu tiên kể từ khi xung đột bùng nổ, hãng vận tải biển hàng đầu thế giới thực hiện đầu tư quy mô tại quốc gia đang chịu ảnh hưởng nặng nề của chiến tranh.

Thông qua công ty con Medlog, MSC đã mua 50% cổ phần tại N’UNIT – đơn vị quản lý bốn trung tâm trung chuyển kết hợp (intermodal) tại Vyshneve, Kharkiv, Dnipro và vùng Lviv – cùng 25% cổ phần tại cảng cạn Mostyska nằm sát biên giới Ba Lan. Giá trị thương vụ ước tính lên tới 15–30 triệu USD, trở thành một trong những khoản đầu tư nước ngoài lớn nhất vào ngành logistics Ukraine trong bối cảnh xung đột vẫn tiếp diễn.

N’UNIT, thành lập năm 2020, không chỉ sở hữu kho chứa nông sản và pallet tại Kharkiv mà còn đang dần khẳng định vị thế nhờ hệ thống đường sắt tích hợp hai tiêu chuẩn khác nhau. Cảng cạn Mostyska được xem là mắt xích chiến lược nối liền châu Âu và Ukraine, hỗ trợ việc luân chuyển container giữa hai hệ thống đường ray châu Âu và Nga. Việc sở hữu cổ phần tại đây giúp MSC kiểm soát chặt chẽ dòng hàng hóa hướng Tây – Đông.

Mặc dù chiến tranh đã khiến tổn thất hạ tầng giao thông lên tới 38,5 tỷ USD, cơ hội phát triển lĩnh vực logistics tại Ukraine vẫn rất lớn. Theo Yegor Grebennikov, đồng sáng lập N’UNIT, lưu lượng vận chuyển container trong nước có thể tăng gấp 4–5 lần trong vài năm tới nếu nhận được các khoản đầu tư tương tự. MSC với kinh nghiệm và năng lực quản trị toàn cầu chắc chắn sẽ góp phần tái thiết và nâng cao hiệu suất chuỗi cung ứng tại khu vực.

Thương vụ giữa MSC và các đối tác Ukraine không chỉ là minh chứng cho niềm tin của nhà đầu tư quốc tế vào tiềm năng thị trường, mà còn mở ra cơ hội phục hồi hạ tầng hậu cần chiến lược cho nền kinh tế đang chịu nhiều thử thách. Đầu tư bền vững vào logistics chính là chìa khóa giúp Ukraine phục hồi và hội nhập sâu rộng hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Liệu có chăng MSC dự đoán được chiến tranh Nga - Ukraina sắp kết thúc? Cổ phiếu MSC có thể mua ở đâu?

#MSC #LogisticsUkraine #ĐầuTưQuốcTế #CảngCạnMostyska #Intermodal #PhụcHồiHạTầng #ChuỗiCungỨng2024 #cofastnetwork

-Johnvu-