Khoảnh khắc lưu niệm giữa TCSG, TCIT, ONE, HMM và thủy thủ đoàn trong lễ đón tàu MOL EXPERIENCE – chuyến đầu tiên của tuyến SX2/FL2. Ảnh: Tân Cảng - Cái Mép (TCIT)

Hai hãng tàu lớn HMM (Hàn Quốc) và Ocean Network Express – ONE (Nhật Bản) vừa công bố điều chỉnh tuyến dịch vụ chung FL2/SX2, kết nối Viễn Đông với Bờ Đông Nam Mỹ. Theo DynaLiners, tuyến mới sẽ bổ sung điểm ghé Thượng Hải và thay thế Hồng Kông bằng Cái Mép (TP.HCM), đánh dấu bước tiến quan trọng của Việt Nam trong bản đồ vận tải biển quốc tế.

Việt Nam lần đầu tiên có tuyến trực tiếp sang Nam Mỹ

Cái Mép – cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam – lần đầu tiên được đưa vào mạng lưới tuyến FL2/SX2, cho phép hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam đến Nam Mỹ mà không cần trung chuyển qua Singapore hay Hồng Kông. Việc này không chỉ giúp giảm thời gian vận chuyển mà còn mở ra cơ hội tăng trưởng sản lượng hàng xuất khẩu của Việt Nam đến các thị trường mới nổi như Brazil và Argentina.

Tối ưu vận hành, rút ngắn hành trình

Theo cấu trúc mới, tuyến dịch vụ đi qua:

Busan – Shanghai – Shenzhen (Shekou) – Singapore – Rio Grande – Itapoa – Santos – Singapore – Ho Chi Minh (Cái Mép) – Busan.

Việc điều chỉnh giúp tối ưu hành trình trung chuyển, nâng cao khả năng xoay vòng tàu và cải thiện hiệu quả vận hành. Đại diện hãng tàu cho biết thay đổi này nhằm “đáp ứng tốt hơn nhu cầu hàng hóa và củng cố kết nối nội khu vực”.

Cạnh tranh ngày càng quyết liệt trên tuyến Viễn Đông – Nam Mỹ

Tuyến Viễn Đông – Nam Mỹ đang trở thành điểm nóng cạnh tranh của các hãng tàu lớn như Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd và MSC. Trong bối cảnh đó, việc HMM và ONE linh hoạt tái cấu trúc tuyến phản ánh chiến lược định vị năng động, hướng tới duy trì lợi thế cạnh tranh trên tuyến có tốc độ tăng trưởng cao, đặc biệt với nhóm hàng công nghiệp và tiêu dùng từ châu Á.

Cái Mép – điểm tựa mới trong chuỗi cung ứng khu vực

Việc Cái Mép gia nhập tuyến FL2/SX2 không chỉ mở rộng khả năng vận chuyển trực tiếp của doanh nghiệp logistics Việt Nam đến Nam Mỹ, mà còn khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của Việt Nam trong mạng lưới hàng hải toàn cầu. Đây được xem là bước tiến giúp củng cố năng lực kết nối quốc tế và nâng cao vị thế của hệ thống cảng biển Việt Nam.