CMA CGM tiếp tục mở rộng đội tàu với đơn hàng 8 tàu container 6.000 TEU tại Trung Quốc. Động thái mới cho thấy nhu cầu đóng tàu vẫn duy trì ở mức cao trong năm 2026.

Đơn hàng mới của CMA CGM tiếp tục phản ánh xu hướng đầu tư đội tàu đang được nhiều hãng vận tải container lớn theo đuổi. Trong bối cảnh các nhà máy đóng tàu tại Trung Quốc hoạt động với công suất cao, các doanh nghiệp vận tải biển vẫn đẩy mạnh đặt hàng để đón đầu nhu cầu vận chuyển của thương mại toàn cầu trong những năm tới.

Hãng vận tải container CMA CGM được cho là đã ký hợp đồng đóng mới 8 tàu container sức chở 6.000 TEU tại nhà máy Hengli Heavy Industries của Trung Quốc.

Theo các nguồn tin môi giới hàng hải, đơn hàng này nằm trong gói hợp đồng gồm 10 tàu container mà Hengli Heavy Industries vừa tiếp nhận. Trong số đó, 8 tàu được cho là do CMA CGM đặt đóng, còn 2 tàu còn lại thuộc về một chủ tàu khác.

Hiện chưa có thông tin về giá trị hợp đồng và thời điểm bàn giao các tàu.

Đơn hàng mới tiếp tục bổ sung vào danh sách các hợp đồng đóng tàu container mà Hengli Heavy Industries thu hút trong thời gian gần đây. Trước đó, nhà máy này đã nhận các đơn đặt hàng đối với những tàu cùng phân khúc từ hãng vận tải container Zhonggu Logistics của Trung Quốc và các doanh nghiệp vận tải biển có liên hệ với tỷ phú hàng hải Israel Idan Ofer.

Đối với CMA CGM, đây là bước đi tiếp theo trong kế hoạch mở rộng đội tàu đang được hãng triển khai. Bên cạnh các tàu sử dụng nhiên liệu truyền thống, doanh nghiệp này cũng tiếp tục đầu tư vào các tàu sử dụng nhiên liệu thay thế.

Dữ liệu từ Alphaliner cho thấy CMA CGM hiện đang khai thác hơn 730 tàu và có trên 150 tàu đang được đóng mới. CMA CGM hiện là hãng vận tải container có số lượng tàu đang được đóng mới lớn nhất thế giới.

Trong các hợp đồng gần đây, CMA CGM đã đặt đóng 10 tàu container sức chở 22.000 TEU sử dụng động cơ nhiên liệu kép LNG tại Dalian Shipbuilding Industry. Ngoài ra, hãng cũng ký hợp đồng đóng 6 tàu container sức chở 1.700 TEU sử dụng LNG tại Cochin Shipyard của Ấn Độ.

Nguồn: LogisticsNews 247