CMA CGM Grand Palais quá cảnh Suez ngày 3 tháng 5 sau khi ghé Việt Nam và Singapore, mở tín hiệu thử nghiệm khôi phục tuyến Biển Đỏ.

Việc CMA CGM đưa siêu tàu LNG lớn nhất thế giới quay lại tuyến Suez được xem là động thái thử nghiệm khả năng phục hồi của hành lang hàng hải này. Tuy nhiên, động thái hiện vẫn mang tính thăm dò khi phần lớn hãng tàu quốc tế tiếp tục hạn chế khai thác qua Biển Đỏ do lo ngại an ninh.

Tàu container CMA CGM Grand Palais vừa hoàn tất hành trình quá cảnh kênh đào Suez trong chuyến hải trình thương mại đầu tiên sau khi được bàn giao cách đây khoảng sáu tuần.

Theo thông tin từ Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, đây hiện là tàu container chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng lớn nhất thế giới, với trọng tải 220.923 DWT và sức chở 23.876 TEU. Tàu có chiều dài 400 mét, rộng 61 mét và đăng ký treo cờ Singapore.

Sau lễ đặt tên vào giữa tháng 3, CMA CGM Grand Palais rời Trung Quốc ngày 26 tháng 3 để bắt đầu chuyến hải trình đầu tiên. Trước khi vượt Ấn Độ Dương, tàu đã ghé các cảng tại Việt Nam và Singapore.

Đến ngày 3 tháng 5, con tàu tham gia đoàn tàu phía Nam quá cảnh kênh đào Suez. Sau đó, tàu tiếp tục hành trình đến Malta trước khi khai thác tại các cảng ở Pháp và Tây Ban Nha.

Theo kế hoạch, tàu sẽ quay lại Malta và tiếp tục đi qua Suez vào cuối tháng trong khuôn khổ tuyến Mediterranean Club Express của CMA CGM.

Chủ tịch Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez, ông Osama Rabie, cho biết việc tàu đi qua eo biển Bab al Mandab và kênh đào Suez cho thấy điều kiện an ninh trên tuyến đang dần ổn định hơn. Ông đồng thời nhấn mạnh mối quan hệ hợp tác lâu dài với CMA CGM, một trong số ít hãng tàu đã nối lại hoạt động qua tuyến này từ đầu năm.

Dù vậy, CMA CGM hiện vẫn là trường hợp ngoại lệ khi đa số hãng tàu lớn tiếp tục tránh tuyến Biển Đỏ và kênh đào Suez. Trước đó, Maersk và Hapag Lloyd từng thông báo nối lại một số dịch vụ nhưng sau đó tiếp tục tạm dừng do căng thẳng Trung Đông leo thang.

Để thúc đẩy lưu lượng tàu quay trở lại, Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez đang đẩy mạnh cải thiện điều kiện luồng tuyến, nâng cấp điều hướng hàng hải và áp dụng các chính sách ưu đãi phí.

Ở lĩnh vực vận tải hành khách, một số tàu du lịch cũng bắt đầu quay lại tuyến Suez. MSC Cruises và Celestyal Cruises đã điều động ba tàu đi qua kênh đào, tuy nhiên các tàu này không chở khách và giảm quy mô thủy thủ đoàn trong quá trình tái định vị.

Trong khi đó, Crystal Cruises đang chuẩn bị nối lại các hành trình chở khách qua khu vực. Tàu Crystal Serenity đã rời Mumbai, vượt Bab al Mandab và Biển Đỏ trước khi cập cảng Sokhna ngày 3 tháng 5.

Theo kế hoạch khai thác, khoảng 400 hành khách sẽ lên tàu cùng 520 thuyền viên tại Sokhna. Sau đó, thêm khoảng 200 hành khách khác sẽ lên tàu tại West Port Said khi hành trình tiến vào khu vực Địa Trung Hải.

Nguồn: LogisticsNews 247