Tuyến đường này được thiết kế riêng cho thương mại điện tử xuyên biên giới và hàng hóa giá trị cao, nằm trong chiến lược “Polar Silk Road” thuộc Sáng kiến Vành đai & Con đường.

1️⃣ Kỷ lục mới về tốc độ

Hành trình chỉ mất 18 ngày từ Trung Quốc đến châu Âu.

So với tuyến Ningbo-Zhoushan – Wilhelmshaven (Đức) cuối năm 2024 (26 ngày), Arctic Express rút ngắn thêm 8 ngày.

So với các tuyến hàng hải truyền thống, thời gian vận chuyển giảm tới 22 ngày, đồng thời cắt giảm khoảng 50% lượng khí thải CO2 cho mỗi chuyến đi một chiều.

2️⃣ Thông tin về tàu và tuyến đường

Istanbul Bridge được đóng năm 2000, treo cờ Liberia, thuộc sở hữu Neom Holding (British Virgin Islands).

Tuyến đường đi qua Northern Sea Route (NSR), mở ra chuẩn mới về tốc độ và hợp tác vận tải Bắc Cực.

Trong nửa đầu mùa điều hướng 2024, đã có 52 lượt tàu đi qua NSR theo số liệu từ Centre for High North Logistics (CHNL).

3️⃣ Những tranh cãi và rủi ro

Tác động tiềm ẩn tới hệ sinh thái mong manh ở Bắc Cực.

Nguy cơ thiếu hạ tầng cứu hộ khi tàu gặp sự cố tại vùng biển hẻo lánh.

Đây là thách thức lớn đối với sự an toàn và tính bền vững của tuyến đường mới.

4️⃣ Nhận định từ Cofast

Việc đưa vào khai thác China-Europe Arctic Express không chỉ hiện thực hóa chiến lược “Polar Silk Road” của Trung Quốc mà còn tạo ra tác động mạnh mẽ đến bản đồ vận tải toàn cầu. Tuyến đường mới giúp tăng tốc logistics, giảm phát thải, nhưng đồng thời đặt ra thách thức lớn về an toàn hàng hải và bảo vệ môi trường.

👉 Theo dõi Cofast News để cập nhật thêm các phân tích chuyên sâu về xu hướng logistics quốc tế.

#CofastNetwork #CofastLogistics #CofastNews

#PolarSilkRoad #ArcticExpress #ChinaEuropeTrade #SustainableShipping #MaritimeLogistics

-Johnvu-